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“去年小區(qū)建了電動(dòng)車充電站，安裝了集中充電樁，現(xiàn)在充電非常方便。”下午5時(shí)，81歲的崆峒區(qū)新北嘉園小區(qū)居民秦生明外出回家，將電動(dòng)自行車推進(jìn)車棚內(nèi)，停放妥當(dāng)之后，利用集中充電樁給車充上了電。由于秦生明不會(huì)使用智能手機(jī)，他每次充電都是刷卡，“我平時(shí)也不太騎，幾個(gè)月了也就用了二三十塊錢，不管錢多少，關(guān)鍵是安全。”

新北嘉園小區(qū)有9棟樓1200多戶，電動(dòng)車是小區(qū)居民的主要交通工具。前幾年，為了給車充電，不少高層居民從家里牽出電線，通過(guò)插線板從樓上拉到地面，幾十米長(zhǎng)的電線就飄飄蕩蕩掛在樓體上，這種“飛線充電”的方式，存在極大安全隱患。還有居民把車拖回家中充電，更無(wú)異于在家里安裝了一枚“定時(shí)炸彈”。

停車難、充電難成了困擾居民的一大難題。從2020年6月開(kāi)始，新民北路社區(qū)陸續(xù)收到新北嘉園小區(qū)居民的“微心愿”小卡片：“希望新北嘉園小區(qū)早日解決電動(dòng)車充電問(wèn)題”“新北嘉園飛線充電給居民群眾帶來(lái)安全隱患，望盡快解決”“希望設(shè)立集中統(tǒng)一充電點(diǎn)，方便群眾”……

群眾事，無(wú)小事。新民北路社區(qū)多次走訪調(diào)研，梳理問(wèn)題，通過(guò)社區(qū)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，與相關(guān)單位、兩代表一委員、小區(qū)業(yè)主、物業(yè)公司等相關(guān)人員一起商討解決問(wèn)題，最終決定由平?jīng)龀峭都瘓F(tuán)在新北嘉園小區(qū)投資建設(shè)一處集中充電站。“這件事情我們一直在積極跟進(jìn)，經(jīng)過(guò)集團(tuán)公司與主管部門溝通，征集居民意見(jiàn)，摸排小區(qū)電動(dòng)車數(shù)量，多次協(xié)調(diào)之后，投資58.67萬(wàn)元在小區(qū)東南角建設(shè)占地709平方米的集中充電站。”新北嘉園小區(qū)物業(yè)管理中心主任劉晶晶介紹，集中充電站2021年7月建成投用，是目前中心城區(qū)最大的電動(dòng)車充電站，共安裝充電端口152個(gè)，可停放300輛電動(dòng)自行車，同時(shí)滿足144輛電動(dòng)自行車、8輛電動(dòng)三輪摩托車充電。

記者在新北嘉園小區(qū)集中充電站看到，電動(dòng)自行車、摩托車、三輪車、汽車都有相應(yīng)的充電位置，不需要充電的電動(dòng)車也整齊擺放在車位上，充電站配套安裝了雨棚及監(jiān)控設(shè)備，張貼了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及充電使用須知，居民可以通過(guò)掃描充電樁上的二維碼、輸入對(duì)應(yīng)號(hào)碼或者刷卡進(jìn)行充電和繳費(fèi)。

“集中充電站建成后，不但杜絕了‘飛線充電’，還解決了亂停亂放、占道擺放的問(wèn)題，小區(qū)公共環(huán)境煥然一新。”劉晶晶說(shuō)，小區(qū)還實(shí)施了人車分流，電動(dòng)車不進(jìn)小區(qū)，統(tǒng)一停放在充電站，為居民人身安全再加一把“保險(xiǎn)鎖”。

小小充電樁，不但解決了居民的實(shí)際困難，也解開(kāi)了社區(qū)居民從心煩到氣順的結(jié)。記者了解到，目前集中充電站運(yùn)營(yíng)良好，小區(qū)消防通道暢通，環(huán)境整潔安全，居民普遍對(duì)此稱贊有加。

原標(biāo)題：甘肅平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)：小小充電樁 解決民生大問(wèn)題