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3月17日，永興特種材料科技股份有限公司（以下簡稱“永興材料”）發(fā)布今年1月-2月主要經(jīng)營數(shù)據(jù)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入15.8億元，同比增長約96%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤4.9億元，同比增長約650%。

這是3月以來第5家主動披露前2月業(yè)績的鋰電池材料上市企業(yè)。和永興材料一樣，受新能源汽車需求拉動，碳酸鋰、磷酸鐵鋰等鋰鹽需求大幅提升等因素影響，包括贛鋒鋰業(yè)股份有限公司（以下簡稱“贛鋒鋰業(yè)”）、天齊鋰業(yè)股份有限公司（以下簡稱“天齊鋰業(yè)”）、廣州天賜高新材料股份有限公司等在內(nèi)的多家鋰電池材料企業(yè)業(yè)績飄紅。

產(chǎn)銷兩旺 股市走紅

公開信息顯示，1月-2月，永興材料鋰電新能源業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入約6.2億元，同比增長約670%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤約4.2億元，同比增長約3700%。永興材料鋰電新能源業(yè)務(wù)營業(yè)收入占比達到40%左右，而實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤占比更是高達85.7%，成為公司業(yè)績大增的重要因素。

主要產(chǎn)品為鋰原材料、鋰化合物的贛鋒鋰業(yè)銷量同比也有所提升。1月-2月，公司實現(xiàn)營業(yè)收入36億元左右，同比增長260%左右，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤14億元左右，同比增長300%左右。

鋰電池材料市場需求大漲更是拉動天齊鋰業(yè)扭虧為盈。2021年，天齊鋰業(yè)預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤18億元-24億元，而2020年公司虧損18.34億元。今年，在新能源汽車行業(yè)火熱的背景下，天齊鋰業(yè)業(yè)績持續(xù)走高。1月-2月，天齊鋰業(yè)鋰精礦產(chǎn)量同比增加約39%，銷量同比增加約56%，預(yù)計鋰精礦營業(yè)收入同比增加約366%。公司預(yù)計鋰化合物及其衍生品營業(yè)收入同比增加約492%。

主營業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼，鋰電池材料上市企業(yè)在二級市場也備受認可。以天齊鋰業(yè)為例，該公司股票價格從2020年3月31日的18.45元/股最低點一路上漲，在2021年8月31日創(chuàng)下143.17元/股的歷史紀錄。截至3月17日收盤，天齊鋰業(yè)股票價格為85.19元/股，仍總體保持較高的水平。

在業(yè)績穩(wěn)步增長、二級市場表現(xiàn)良好的背景下，天齊鋰業(yè)正尋求新一輪融資。今年1月，天齊鋰業(yè)向香港交易所主板遞交上市申請，若成功登陸，天齊鋰業(yè)將成為第一家同時在A股和H股上市的鋰電池原材料企業(yè)。

需求看漲 價格飆升

在贛鋒鋰業(yè)看來，公司業(yè)績大幅增長是受新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，下游客戶對鋰電池材料需求飆升影響。同時，在上述背景下，公司主要產(chǎn)品銷售價格明顯上漲，疊加銷量增加，公司營業(yè)收入和歸屬于上市公司股東凈利潤均有所增加。

近日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的2022年2月動力電池月度數(shù)據(jù)顯示，我國動力電池裝車量達到1370萬千瓦時，同比上升145.1%，繼續(xù)保持穩(wěn)步增長態(tài)勢。1月-2月，我國動力電池裝車量為2990萬千瓦時，同比增長109.7%，相當于2020年動力電池產(chǎn)量的61%。在裝車量持續(xù)上漲的的情況下，動力電池產(chǎn)量也不斷提升。2月，我國動力電池產(chǎn)量共計3180萬千瓦時，同比增長236.2%。1月-2月，我國動力電池產(chǎn)量累計6140萬千瓦時，同比增長185.7%。

市場需求走高，鋰電池材料也延續(xù)了自2020年末以來的猛烈漲勢。碳酸鋰、氫氧化鋰和六氟磷酸鋰等材料供不應(yīng)求、價格大幅上漲，成為行業(yè)“香餑餑”，拉動相關(guān)企業(yè)營業(yè)收入和歸屬于上市公司股東凈利潤同比上漲。

記者查閱大宗商品價格監(jiān)測機構(gòu)生意社發(fā)布的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，截至3月17日，電池級碳酸鋰價格在52萬元/噸左右，電池級氫氧化鋰價格在47萬元/噸左右，創(chuàng)歷史新高，較1月1日27萬元/噸、22萬元/噸的價格接近翻倍，迎來新一輪價格漲價潮。

浙商證券在研報中指出，鋰資源供給短期增量有限，預(yù)計到2025年，全球鋰資源供給約142萬噸，需求為151萬噸，供給缺口達9萬噸。未來鋰資源仍處于供不應(yīng)求的格局，進而促使鋰化合物價格繼續(xù)維持上行之勢。

搶抓機遇 融資擴產(chǎn)

據(jù)中國有色金屬協(xié)會鋰業(yè)分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年我國碳酸鋰產(chǎn)量為29.82萬噸，同比增長59.47%，氫氧化鋰產(chǎn)量達到19.03萬噸，同比增長105%，我國已成為全球最大基礎(chǔ)鋰電池材料生產(chǎn)國和消費國。

為滿足快速增長的市場需求，天齊鋰業(yè)等鋰電池材料企業(yè)正在擴產(chǎn)。目前，天齊鋰業(yè)擁有合計約4.48萬噸/年的鋰化工產(chǎn)品產(chǎn)能，其中碳酸鋰產(chǎn)能為3.45萬噸/年，氫氧化鋰產(chǎn)能為0.5萬噸/年。此外，天齊鋰業(yè)還有4.8萬噸/年氫氧化鋰、2萬噸/年電池級碳酸鋰的在建項目，其中2.4萬噸氫氧化鋰項目力爭于今年第四季度達產(chǎn)。

國金證券在研報中指出，隨著新產(chǎn)能的投放，鋰電池材料供應(yīng)將小幅增長，不過仍將維持緊平衡狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)景氣周期將持續(xù)至2023年。另有分析認為，隨著部分鋰電池材料企業(yè)檢修結(jié)束，加之新產(chǎn)能的陸續(xù)投產(chǎn)，鋰電池材料價格漲幅將收窄。

據(jù)了解，截至目前，下游企業(yè)已經(jīng)完成大規(guī)模采購，預(yù)計鋰電池材料價格將維穩(wěn)。華福證券分析師林榮運在電力設(shè)備及新能源行業(yè)周報中表示，2月以來，碳酸鋰價格出現(xiàn)快速上漲，從38萬元/噸竄升至50萬元/噸，未來價格有望得到修正。

生意社數(shù)據(jù)顯示，自3月以來，電池級碳酸鋰價格變化不大，基本維持在50萬元/噸左右，上漲趨勢暫停。另外還有一些鋰電池材料企業(yè)已經(jīng)停止對外報價。

近年來，鋰電池材料價格大起大落，周期性較為明顯。2018年以來，受供應(yīng)過剩及下游市場需求走弱影響，碳酸鋰價格曾一度下跌，2020年跌至4.3萬元/噸的最低位，隨后又突然暴漲。本輪鋰電池材料漲價潮尚未停止，相關(guān)企業(yè)正搶抓機遇期融資、擴產(chǎn)，希望借此提升競爭力。

原標題：鋰電池企業(yè)又飄紅了