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工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)羅俊杰表示，3月份受疫情多點(diǎn)散發(fā)、地緣政治沖突等不利因素影響，一些指標(biāo)明顯放緩，下行壓力進(jìn)一步加大。當(dāng)然，我們更要看到，我國(guó)工業(yè)發(fā)展具有很大的韌性和潛力，去年四季度以來(lái)出臺(tái)的各項(xiàng)工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)政策效果持續(xù)顯現(xiàn)，《政府工作報(bào)告》部署實(shí)施組合式減稅降費(fèi)、增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、擴(kuò)大內(nèi)需等政策紅利加快釋放，支撐工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的積極因素正在不斷積累，我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有改變、恢復(fù)發(fā)展的總體態(tài)勢(shì)沒(méi)有改變。我國(guó)發(fā)展?jié)摿Υ?，市?chǎng)潛力大，制造業(yè)提升潛力大。

羅俊杰表示，今年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)了一種市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量在“加速提升”的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)：

一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模再創(chuàng)新高。新能源汽車一季度累計(jì)產(chǎn)銷分別完成了129.3萬(wàn)輛和125.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.4倍，幅度超過(guò)了2019年的全年水平?，F(xiàn)在的市場(chǎng)滲透率已經(jīng)達(dá)到了19.3%，同比增長(zhǎng)11.4個(gè)百分點(diǎn)，較2021年全年提高了5.9個(gè)百分點(diǎn)。

二是中國(guó)品牌蓬勃發(fā)展。中國(guó)品牌新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量同比均增長(zhǎng)1.5倍，高于市場(chǎng)整體的增速。在乘用車總銷量中，中國(guó)品牌占比達(dá)到了75.1%，比去年同期提高了2個(gè)百分點(diǎn)。

三是新技術(shù)新模式加速應(yīng)用。在燃料電池汽車示范運(yùn)行、新能源汽車換電模式試點(diǎn)帶動(dòng)和有關(guān)政策支持下，燃料電池汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量同比分別增長(zhǎng)7.2倍和3.9倍，換電模式的車型累計(jì)產(chǎn)量接近4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了82%。

四是充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)。我國(guó)累計(jì)建成各類充電樁49.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.6倍，其中公共樁有8.5萬(wàn)臺(tái)，私人樁40.7萬(wàn)臺(tái)，同比分別增長(zhǎng)1倍和5倍；建成換電站有154座，同比增長(zhǎng)1.6倍。我們也要看到，產(chǎn)業(yè)發(fā)展近期也面臨著疫情沖擊、原材料漲價(jià)、芯片短缺等問(wèn)題的挑戰(zhàn)依然存在，穩(wěn)定運(yùn)行還是面臨著很大的壓力，需要各界共同努力推動(dòng)解決。

綜合看，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)規(guī)模化快速發(fā)展新階段，預(yù)計(jì)判斷今年將保持高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。下一步，工信部將堅(jiān)持系統(tǒng)觀念、統(tǒng)籌發(fā)展和安全，深入實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》。工信部將會(huì)同相關(guān)部門落實(shí)好，加強(qiáng)問(wèn)題的研究和工作統(tǒng)籌，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階。

1、完善新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)

將推進(jìn)制造業(yè)“十四五”規(guī)劃重大工程和項(xiàng)目的加快落地實(shí)施，支持一批節(jié)能降碳重大技術(shù)改造項(xiàng)目，引導(dǎo)基礎(chǔ)電信企業(yè)適度超前部署5G基站建設(shè)，推動(dòng)盡快形成實(shí)物工作量，充分發(fā)揮投資拉動(dòng)對(duì)沖作用。完善新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)，聯(lián)合有關(guān)部門開展第四屆“雙品購(gòu)物節(jié)”活動(dòng)，培育一批信息消費(fèi)示范城市和示范項(xiàng)目，加快5G技術(shù)與能源、教育、文旅等垂直行業(yè)融合應(yīng)用，大力挖掘消費(fèi)潛力。

2、建立重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)“白名單”制度，確保重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通

此外，多措并舉打通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈堵點(diǎn)卡點(diǎn)。建立重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)“白名單”制度，通過(guò)加強(qiáng)部省協(xié)同和跨區(qū)域協(xié)調(diào)，確保重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通。加大重要原材料保供穩(wěn)價(jià)力度，強(qiáng)化鉀肥、稀貴金屬等重點(diǎn)產(chǎn)品供應(yīng)保障。繼續(xù)實(shí)施汽車芯片攻堅(jiān)行動(dòng)，全力提升芯片供給能力，推進(jìn)龍頭企業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，積極幫助企業(yè)協(xié)調(diào)解決要素保障等困難問(wèn)題。

3、增強(qiáng)新基建，適度超前推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、安全三大體系建設(shè)

增強(qiáng)新基建，下好數(shù)字經(jīng)濟(jì)的“先手棋”。適度超前推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、安全三大體系建設(shè)，提升工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心、標(biāo)識(shí)解析體系、安全態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)等重點(diǎn)設(shè)施效能，擴(kuò)大區(qū)域、行業(yè)、領(lǐng)域覆蓋面，提升服務(wù)企業(yè)數(shù)量，促進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)流通、有效利用和安全保障，夯實(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。

4、按“一企一策”“一園一策”組織生產(chǎn)，積極穩(wěn)妥有序推進(jìn)重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

我們要完善重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“白名單”制度，建立汽車、集成電路、消費(fèi)電子、裝備制造、農(nóng)用物資、食品、醫(yī)藥等涉及國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)日調(diào)度機(jī)制，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺(tái)的作用。我們堅(jiān)持對(duì)各類企業(yè)一視同仁，予以支持幫扶。指導(dǎo)地方工業(yè)和信息化主管部門細(xì)化工業(yè)企業(yè)疫情防控指引，按照“一企一策”“一園一策”來(lái)組織生產(chǎn)，積極穩(wěn)妥有序推進(jìn)重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，包括指導(dǎo)地方簡(jiǎn)化審批流程，充分用好大數(shù)據(jù)的作用，來(lái)推動(dòng)更多工人復(fù)工復(fù)產(chǎn)。我們將加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)和政策協(xié)同，及時(shí)協(xié)調(diào)解決企業(yè)物流運(yùn)輸中的問(wèn)題訴求，努力做到“原料運(yùn)得進(jìn)、產(chǎn)品運(yùn)得出”。

原標(biāo)題：工信部： 啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)