1、新能源參與現(xiàn)貨市場(chǎng)的難點(diǎn)分析
生產(chǎn)營(yíng)銷數(shù)據(jù)貫通。現(xiàn)貨交易中新能源企業(yè)為了提升交易收益、控制交易風(fēng)險(xiǎn),需要整合天氣預(yù)報(bào)、出力預(yù)測(cè)、市場(chǎng)信息披露以及交易結(jié)果等多種信息,在進(jìn)行有效關(guān)聯(lián)后及時(shí)、準(zhǔn)確地提供給交易環(huán)節(jié)進(jìn)行決策參考。但當(dāng)前生產(chǎn)及營(yíng)銷數(shù)據(jù)收集、處理、分析與建模分析的工作量大、難度高,嚴(yán)重制約了交易收益的實(shí)現(xiàn)。
在生產(chǎn)數(shù)據(jù)方面,因新能源發(fā)電邊際成本為零及部分機(jī)組存在補(bǔ)貼,新能源發(fā)電企業(yè)更注重“報(bào)量”策略的制定,通過(guò)預(yù)判日前與實(shí)時(shí)市場(chǎng)價(jià)格偏差,以綜合利潤(rùn)最大化為目標(biāo)合理調(diào)整功率預(yù)測(cè)曲線的申報(bào)量,同時(shí),在報(bào)價(jià)階段多采用報(bào)地板價(jià)的策略。這要求新能源發(fā)電企業(yè)必須掌握自身短期及超短期功率預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)的所有權(quán)。但在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中,新能源企業(yè)的功率預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)普遍被功率預(yù)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)廠家擁有,發(fā)電企業(yè)僅可查看無(wú)法修改調(diào)整。導(dǎo)致其缺少有效手段更好地參與現(xiàn)貨市場(chǎng)競(jìng)價(jià),交易策略難以有效執(zhí)行。
在營(yíng)銷數(shù)據(jù)方面,當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)貨市場(chǎng)建設(shè)過(guò)程中的數(shù)據(jù)披露規(guī)則仍不完善。省級(jí)電力交易市場(chǎng)在交易規(guī)則的實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中仍有不規(guī)范的現(xiàn)象,同時(shí)信息披露的手段較為缺乏。導(dǎo)致新能發(fā)電企業(yè)難以及時(shí)、主動(dòng)地獲取現(xiàn)貨交易的披露、出清、結(jié)算收據(jù)。
現(xiàn)貨與中長(zhǎng)期配比。集中式現(xiàn)貨市場(chǎng)的核心是基于金融交割的差價(jià)合約機(jī)制?,F(xiàn)貨模式下,中長(zhǎng)期合約的簽訂需要提前確定分時(shí)曲線,機(jī)組日前中標(biāo)出力低于中長(zhǎng)期合約曲線的部分將導(dǎo)致負(fù)現(xiàn)貨虧損。由于新能源機(jī)組出力的不確定性,中長(zhǎng)期合約這一為提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),平衡供需、穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期而設(shè)計(jì)的交易品種已成為新能源發(fā)電企業(yè)虧損的重要原因。
新能源機(jī)組在參與中長(zhǎng)期交易時(shí)需要關(guān)注的部分包括:中長(zhǎng)期合約電量的分配比例、中長(zhǎng)期月度執(zhí)行情況、功率預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率以及市場(chǎng)供需情況。中長(zhǎng)期合約的簽訂不能一味追求多簽,而是需綜合考慮預(yù)測(cè)場(chǎng)站月度發(fā)電能力及對(duì)中長(zhǎng)期分解電量的完成,提前判斷未來(lái)現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)。
通過(guò)基數(shù)分解、中長(zhǎng)期、日前現(xiàn)貨多類交易實(shí)現(xiàn)收益,合理配置現(xiàn)貨與中長(zhǎng)期電量配比,靈活應(yīng)用月度交易、旬交易及日滾動(dòng)交易,根據(jù)現(xiàn)貨價(jià)格調(diào)整中長(zhǎng)期合約倉(cāng)位。以國(guó)外PJM市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)數(shù)值測(cè)算,中長(zhǎng)期市場(chǎng)合約占比以70%為宜;日前交易量,則應(yīng)視負(fù)荷預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度,保持占比為20-30%左右;日內(nèi)交易量不超過(guò)總電量的10%,盡可能控制在3%以內(nèi);實(shí)時(shí)市場(chǎng)需要彌補(bǔ)不平衡量,盡可能控制在1%以內(nèi)。
營(yíng)銷人才隊(duì)伍建設(shè)。以山西電力現(xiàn)貨市場(chǎng)為例,現(xiàn)貨市場(chǎng)模式下每個(gè)工作日都有3-5個(gè)中長(zhǎng)期交易窗口,每個(gè)窗口包含24個(gè)電量標(biāo)的,交易從上午10:00持續(xù)到下午16:00;同時(shí)每個(gè)新能源廠站都需要作為獨(dú)立交易單元進(jìn)行交易。新能源發(fā)電企業(yè)下屬多個(gè)新能源廠站同時(shí)參加交易,交易員工作量極大。
開展現(xiàn)貨交易對(duì)于營(yíng)銷人員的能力提出了新的挑戰(zhàn)。但是一方面,當(dāng)前營(yíng)銷人員能力素質(zhì)良莠不齊,電力現(xiàn)貨交易業(yè)務(wù)知識(shí)儲(chǔ)備不充分;另一方面,受限于專業(yè)從事市場(chǎng)營(yíng)銷人員數(shù)量,部分新能源企業(yè)無(wú)法實(shí)現(xiàn)集中營(yíng)銷決策,集控中心僅負(fù)責(zé)中長(zhǎng)期合約市場(chǎng),現(xiàn)貨交易由數(shù)量相對(duì)較多的場(chǎng)站生產(chǎn)運(yùn)行人員負(fù)責(zé)。導(dǎo)致中長(zhǎng)期與現(xiàn)貨交易難以有效協(xié)同,各場(chǎng)站間市場(chǎng)信息數(shù)據(jù)無(wú)法有效整合,難以形成合力。此外,營(yíng)銷人員培訓(xùn)培養(yǎng)機(jī)制尚未建立,現(xiàn)有營(yíng)銷人員不適應(yīng)快速發(fā)展變化的市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境。特別是現(xiàn)貨市場(chǎng)的到來(lái),營(yíng)銷工作更加復(fù)雜,對(duì)市場(chǎng)及交易規(guī)則研究人員、調(diào)度交易協(xié)調(diào)人員、大客戶維護(hù)人員、生產(chǎn)計(jì)劃銜接人員、交易報(bào)價(jià)人員等素質(zhì)要求更高。
2、新能源全面參與市場(chǎng)的應(yīng)對(duì)策略
在我國(guó)全面加速電力市場(chǎng)建設(shè)的時(shí)代背景下,要求新能源發(fā)電企業(yè)掌握有別于以火電為主的發(fā)電主體的市場(chǎng)參與策略。當(dāng)前,各發(fā)電企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷理念逐步完善,營(yíng)銷策略也由重電量的計(jì)劃模式轉(zhuǎn)向重收益的市場(chǎng)模式。但在實(shí)操落地層面仍有如下工作需要進(jìn)一步完善。
短期-高精度長(zhǎng)周期風(fēng)光功率預(yù)測(cè)技術(shù)。電力現(xiàn)貨市場(chǎng)的核心是發(fā)現(xiàn)電能量的時(shí)間及空間價(jià)值,從而引導(dǎo)發(fā)用電側(cè)調(diào)整自身交易策略以匹配市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)。因此新能源企業(yè)參與現(xiàn)貨交易的基礎(chǔ)便是對(duì)于自身未來(lái)出力的預(yù)先掌握。
我國(guó)新能源場(chǎng)站,特別是風(fēng)電場(chǎng)站普遍存在兩個(gè)特點(diǎn):一是我國(guó)風(fēng)電發(fā)展較晚但迅速,導(dǎo)致新建風(fēng)電場(chǎng)站多,歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)不完整;二是我國(guó)地域遼闊,地勢(shì)復(fù)雜且氣候復(fù)雜。各地區(qū)的功率預(yù)測(cè)參數(shù)不具備廣域適用性。二者共同導(dǎo)致當(dāng)前我國(guó)新能源場(chǎng)站功率預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率偏低,預(yù)測(cè)周期短,且僅有少數(shù)廠家可以提供D+15日的功率預(yù)測(cè)結(jié)果。
這一問(wèn)題致使新能源場(chǎng)站在參與日滾動(dòng)(D+2—D+5)、旬交易(D+7—D+17)、月度交易(D+8—D+38)等中長(zhǎng)期交易時(shí),無(wú)法準(zhǔn)確得知自身的出力能力。即使面對(duì)市場(chǎng)給出的高電價(jià)機(jī)會(huì),也極易因?yàn)閷?duì)于自身功率預(yù)測(cè)的誤判導(dǎo)致極大的負(fù)現(xiàn)貨虧損,由此使得中長(zhǎng)期合約這一規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的市場(chǎng)工具將新能源企業(yè)的交易風(fēng)險(xiǎn)放大。簡(jiǎn)而言之,在現(xiàn)貨市場(chǎng)模式下,新能源場(chǎng)站功率預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性不僅影響“兩個(gè)細(xì)則”考核,更對(duì)于金額龐大的現(xiàn)貨交易產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響。任何先進(jìn)交易策略在失準(zhǔn)的功率預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上均無(wú)意義。
建議新能源發(fā)電企業(yè)在功率預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率提升方面,一是應(yīng)通過(guò)自身技術(shù)研發(fā),利用海量運(yùn)行數(shù)據(jù)及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)融合,結(jié)合多種預(yù)測(cè)算法模型提高新能源場(chǎng)站的短期功率預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性;二是應(yīng)將研發(fā)重點(diǎn)從針對(duì)“兩個(gè)細(xì)則”考核的短期及超短期預(yù)測(cè),轉(zhuǎn)向針對(duì)中長(zhǎng)期交易的長(zhǎng)周期功率預(yù)測(cè)技術(shù)研發(fā),以適應(yīng)現(xiàn)貨模式下收益占比最高的中長(zhǎng)期交易市場(chǎng)。
中期-長(zhǎng)周期電價(jià)預(yù)測(cè)技術(shù)。電力現(xiàn)貨交易為市場(chǎng)營(yíng)銷工作帶來(lái)了基于時(shí)、空兩個(gè)維度波動(dòng)的節(jié)點(diǎn)電價(jià),由此,新能源場(chǎng)站面對(duì)的不確定性由單一的出力不確定性變?yōu)槌隽εc電價(jià)兩方面的不確定。因此在進(jìn)行現(xiàn)貨交易及基于現(xiàn)貨價(jià)格偏差結(jié)算的中長(zhǎng)期交易時(shí),除精確掌握自身出力能力外,還必須對(duì)于短期、中期及遠(yuǎn)期場(chǎng)站所在節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)電價(jià)進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。
電價(jià)預(yù)測(cè)技術(shù)的本質(zhì)是發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)供需數(shù)據(jù)與節(jié)點(diǎn)電價(jià)的關(guān)系,從而通過(guò)提前輸入預(yù)測(cè)日供需邊界條件推斷其電價(jià)走勢(shì)。雖然同屬大數(shù)據(jù)機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù),但其與功率預(yù)測(cè)的區(qū)別在于其預(yù)測(cè)精度更受限于數(shù)據(jù)質(zhì)量的影響而非預(yù)測(cè)模型的影響。
當(dāng)前對(duì)于市場(chǎng)供需數(shù)據(jù)的獲取主要靠電力交易中心披露,存在周期短(至多披露至D+3)與時(shí)效性差(披露值與出清值存在6-30小時(shí)左右的滯后)的問(wèn)題。因此新能源發(fā)電企業(yè)在電價(jià)預(yù)測(cè)技術(shù)的研發(fā)過(guò)程中,應(yīng)重點(diǎn)解決數(shù)據(jù)質(zhì)量問(wèn)題。通過(guò)與氣象部門合作、全網(wǎng)長(zhǎng)周期負(fù)荷預(yù)測(cè)研發(fā)等方式,重點(diǎn)探索影響市場(chǎng)供需的全省新能源加總出力預(yù)測(cè)、負(fù)荷預(yù)測(cè)及聯(lián)絡(luò)線出力預(yù)測(cè)等邊界條件的長(zhǎng)周期預(yù)測(cè)能力,進(jìn)而進(jìn)行長(zhǎng)周期高精度的現(xiàn)貨價(jià)格預(yù)測(cè)。
本文作者周乃康,就職于國(guó)家電投集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院。
原標(biāo)題:中長(zhǎng)期合約已成為新能源的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)放大器?
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