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據(jù)悉，距京津冀被批準成為全國首批氫燃料電池汽車示范城市群僅10個月，第一份氫燃料電池重型卡車批量投放的示范答卷，由兩家北京市屬企業(yè)——市政路橋建材集團和福田汽車，在全國氫能示范區(qū)大興區(qū)率先提交，覆蓋加氫、用氫、氫燃料電池汽車規(guī)?；瘧枚喹h(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模化應用在全國尚屬首次，充分顯示了首都為支撐創(chuàng)新型國家和科技強國建設作出的北京貢獻。
福田汽車黨委書記、董事長常瑞表示，作為北京市屬重點國企，福田汽車2003年就開啟新能源技術(shù)研發(fā)，是國內(nèi)新能源起步最早、覆蓋品種最全、商業(yè)化運營最早的企業(yè)。2006年，福田汽車與清華大學聯(lián)合承接了國家“863計劃”啟動氫燃料電池研發(fā)，擁有服務2008、2022兩屆奧運會及多項國家級會議、賽事等的成功運營經(jīng)驗。去年世界智能網(wǎng)聯(lián)大會上亮相的全球首臺液氫重卡，以及今年在北京市一次性投入運營的多臺智藍氫燃料輕卡冷藏車，均收獲了廣泛認可，展現(xiàn)了福田智藍在氫燃料電池商用車行業(yè)內(nèi)的技術(shù)實力。
氫燃料電池是利用氫通過化學反應產(chǎn)生電能，排放物僅有水，因此氫燃料電池重卡可以做到零污染、零排放。此次交付的40輛智藍氫燃料電池重卡充分融合北京氫能產(chǎn)業(yè)多項技術(shù)，展示北京在氫能發(fā)展方面的突出創(chuàng)新能力，在國內(nèi)屬領(lǐng)先水準。這其中包含了三大行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)：行業(yè)內(nèi)最大的6個385L氫瓶儲供氫系統(tǒng)、高集成智能化大功率燃料電池、全天候長壽命高功率動力電池控制技術(shù)。氫燃料電池來自國內(nèi)氫能第一股的北京億華通，具有20分鐘加氫可達440公里續(xù)航、具備替代傳統(tǒng)燃油重卡的突出優(yōu)勢，尤其是應用了福田汽車服務冬奧推出的-35℃超低溫啟動技術(shù)，可以滿足全天候應用。
在低碳環(huán)保方面，智藍氫燃料電池重卡環(huán)保價值凸顯，按照柴油車百公里耗油55升核算，40輛氫燃料電池重卡每車每年在2.5萬公里的運營里程中，相較柴油車將減少二氧化碳排放達1487噸，能更好實現(xiàn)“雙碳”目標。
活動現(xiàn)場，圍繞氫燃料電池車輛進一步規(guī)?；度?，以及實際場景中加氫、用氫的產(chǎn)業(yè)化推進，北京市市政路橋建材集團與福田汽車簽訂了戰(zhàn)略合作，中棟新能源與中石化北京石油分公司簽訂了戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮央企、國企優(yōu)勢資源力量，利用大興區(qū)氫能發(fā)展的政策和地理環(huán)境優(yōu)勢，多方合力為首都的氫能高質(zhì)量發(fā)展提供源動力。
北京市政路橋建材集團黨委書記、董事長劉振成在致辭中表示，長期以來，市政路橋建材集團始終堅持綠色循環(huán)的發(fā)展理念，在北京市屬企業(yè)中率先踐行規(guī)?；冸妱又乜ㄌ娲加蛙囘\力，此次再次進階氫燃料重卡批量示范應用。本次車輛將交付北京中棟新能源技術(shù)有限公司，其是北京市唯一的基礎設施道路建設應急保障企業(yè)，也是北京市唯一的新能源重卡“優(yōu)先通行證”持證企業(yè)，作為北京市交通運輸結(jié)構(gòu)改革試點單位，也是該批車輛的主要運營單位。其中30輛牽引車運營于公轉(zhuǎn)鐵后的建筑砂石料運輸場景，10輛自卸車應用于城市基礎設施建設運輸場景，切實推動了首都的高質(zhì)量發(fā)展、完善了整個北京地區(qū)的綠色制造產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)悉，此次交付不僅是實現(xiàn)公轉(zhuǎn)鐵運輸市區(qū)接駁新能源化的一個起點，更是首都聚焦優(yōu)勢企業(yè)、探索氫能整車示范推廣模式的一個縮影，發(fā)揮首都科技創(chuàng)新優(yōu)勢，做優(yōu)做強首都優(yōu)勢企業(yè)。面對快速推動燃料電池汽車規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化發(fā)展的命題，更多的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)正在行動，為國家的“雙碳”戰(zhàn)略，提交北京答案，作出北京貢獻。
原標題：北京市首批智藍氫燃料電池重卡交付運營
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