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光伏建筑一體化常見問題及解決方法
日期:2015-09-14
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責任編輯:hmui
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2.5 出高壓釜之后出現(xiàn)的碎片方面
下面通過一個實驗進行分析:規(guī)格為1484×1495的全玻組件,入釜共4塊組件,組件出釜后出現(xiàn)電池片碎片,位置在電池中間兩根焊帶中間處,并且是1#2#3#組件上都出現(xiàn)了此種現(xiàn)象,最底層的4#組件沒有出現(xiàn)這種情況。
分析原因如下:
①電池片、片源存在內(nèi)部缺陷現(xiàn)象。
②組件板塊面積大。由于組件面積為1484×1495,而入料車的橫截面的長度為850mm。因此,在放到車上后,組件邊部露出的組件面積較大,較多。在高壓釜的壓力沖擊下來的時候,組件邊部的電池受力大,片內(nèi)的氣泡內(nèi)的空氣將電池積壓破碎。
③高壓釜設(shè)備的生產(chǎn)參數(shù):壓力大。由于此組件整體面積大,放在車上后四邊均處于懸空狀態(tài),因此在壓力加大時,造成破裂現(xiàn)象。
④組件車在釜內(nèi)位置:電池片碎裂組件的車位置正好在壓力進氣口的下方,因此,此處的壓力最大,很可能導致碎片的產(chǎn)生。
⑤高壓釜升溫迅速,由于釜體升溫速度快,組件內(nèi)部的PVB膠膜還未完全融化,壓力已經(jīng)給出,電池上的PVB膠片的氣泡未被趕出而直接壓擠在電池上,從而導致碎片現(xiàn)象的發(fā)生。
組件第二次入釜時,進行了一下方面的改進工作:在進料車的最上方放置一塊大面積組件,將下方的組件擋住,從而延緩壓力直接壓在組件上;進料車進料后,避免放在進氣口的下方;調(diào)整設(shè)備參數(shù),將壓力降低;在組件四周均勻的上上夾子,上夾子的過程中注意力度,帶上后輕轉(zhuǎn)半圈。對縮邊氣泡的地方注意力度和夾子數(shù)量,縮邊的地方全部上夾子,一個挨一個的上。經(jīng)過上面的改進工作,組件出釜后沒有碎片產(chǎn)生。
3、結(jié)論
以上介紹簡單的論述了一些生產(chǎn)當中遇到的常規(guī)質(zhì)量問題和一些解決方法,但是找出這些質(zhì)量問題的關(guān)鍵是一步一步的考慮、整理和排查,這樣才能最大限度的減少問題組件的發(fā)生,提高產(chǎn)品質(zhì)量。
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來源:光伏標準及技術(shù)
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