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在動(dòng)力電池市場(chǎng)向TWh時(shí)代邁進(jìn)之際，中創(chuàng)新航、蜂巢能源等鋰電池企業(yè)都正式發(fā)布了它們的擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃。

近日，成立于2009年的鋰電池龍頭企業(yè)捷威動(dòng)力，重磅發(fā)布“捷戰(zhàn)25000”戰(zhàn)略，即“2025年實(shí)現(xiàn)100GWh電池生產(chǎn)能力，并實(shí)現(xiàn)所交付產(chǎn)品零缺陷”！產(chǎn)能是公司戰(zhàn)略不可或缺的因素，而將產(chǎn)品質(zhì)量也放到同樣高度的電池企業(yè)并不多，這家公司究竟有著什么樣內(nèi)核來支撐戰(zhàn)略的實(shí)施？為此筆者進(jìn)行了深入探究。

復(fù)星全球合伙人、捷威動(dòng)力董事長(zhǎng)王立普表示，捷威動(dòng)力擁有三大核心競(jìng)爭(zhēng)力：

第一，捷威動(dòng)力擁有技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)：作為較早布局動(dòng)力電池的企業(yè)之一，捷威動(dòng)力13年來通過持續(xù)不斷的產(chǎn)品研發(fā)投入以及多年的規(guī)模化生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，積累了深厚的產(chǎn)品和工藝技術(shù)底蘊(yùn)，保證了捷威動(dòng)力產(chǎn)品的先進(jìn)性和可靠性；

第二，捷威動(dòng)力擁有產(chǎn)能的后發(fā)優(yōu)勢(shì)：捷威動(dòng)力在發(fā)展初期沒有過度的進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張，使得捷威動(dòng)力在今天沒有無效或低效老舊產(chǎn)能包袱，從而可以更高效更快速的響應(yīng)市場(chǎng)對(duì)于電池產(chǎn)品迭代升級(jí)的新需求；

第三，捷威動(dòng)力力爭(zhēng)做最懂主機(jī)廠的動(dòng)力電池公司：捷威動(dòng)力構(gòu)建了汽車零部件企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理+電池產(chǎn)品研發(fā)制造技術(shù)深度融合的立體化團(tuán)隊(duì)，使得捷威動(dòng)力與主機(jī)廠之間建立起了高契合且可持續(xù)的長(zhǎng)期合作關(guān)系。

專注鋰電13年，產(chǎn)品力強(qiáng)勁

據(jù)了解，面對(duì)能源變革、電動(dòng)汽車發(fā)展和雙碳戰(zhàn)略重大需求，捷威動(dòng)力一直致力于打造三大技術(shù)平臺(tái)，支撐公司技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)，引領(lǐng)前沿技術(shù)創(chuàng)新。

鋰電池技術(shù)進(jìn)展方面，針對(duì)動(dòng)力電池高比能、高安全、長(zhǎng)壽命、寬溫域、快充電等核心要求，捷威動(dòng)力持續(xù)提升電池產(chǎn)品性能，突破技術(shù)邊界。

針對(duì)LFP電池能量密度低，低溫性能差的問題，捷威動(dòng)力已開發(fā)出一款能量密度達(dá)220Wh/kg的LFP電池，零下20度放電容量保持率超過80%，循環(huán)壽命達(dá)到3000次。

同時(shí)，捷威動(dòng)力開發(fā)的LMFP電池，已完成基礎(chǔ)開發(fā)驗(yàn)證。

此外，捷威動(dòng)力還制定了清晰的固態(tài)電池技術(shù)路線圖，產(chǎn)品從半固態(tài)向全固態(tài)演化推進(jìn)。

據(jù)悉，捷威動(dòng)力目前第一代半固態(tài)電池能量密度可達(dá)300Wh/kg，通過了3mm針刺測(cè)試，已完成開發(fā)驗(yàn)證，具備量產(chǎn)條件。下一代半固態(tài)電池的能量密度可達(dá)360Wh/kg，產(chǎn)品性能大幅提高。

在產(chǎn)品封裝形式方面，捷威動(dòng)力在保持軟包優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線，推出方形系列產(chǎn)品，滿足客戶多元化的產(chǎn)品需求。

軟包電芯產(chǎn)品對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)模組和定制模組兩種系列產(chǎn)品。其中，標(biāo)準(zhǔn)模組包括VDA355/390、MEB590；定制模組即積木電池、HEV模塊/48V模塊系列。硬殼電芯產(chǎn)品涵蓋極柱上出系列、極柱側(cè)出系列。

產(chǎn)能目標(biāo)穩(wěn)健挺進(jìn)

市場(chǎng)公開資料顯示，捷威動(dòng)力目前已布局了天津、鹽城、嘉興、長(zhǎng)興、滁州和武漢六大動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。

其中，天津基地產(chǎn)能達(dá)1.5GWh；鹽城基地一期2.5GWh，已于2019年7月投產(chǎn)；二期4GWh正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2022年三季度正式量產(chǎn)；嘉興基地先導(dǎo)項(xiàng)目工程線0.3GWh已于2021年一季度投產(chǎn)。

今年2月，捷威動(dòng)力與滁州天長(zhǎng)市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就捷威動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目落戶滁州達(dá)成合作。該項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能20GWh，產(chǎn)品類型涵蓋磷酸鐵鋰、三元材料體系，項(xiàng)目計(jì)劃于2023年年底前投入使用。

今年6月，湖北武漢市江夏區(qū)人民政府與復(fù)星旗下捷威動(dòng)力、長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，擬投資建設(shè)捷威動(dòng)力武漢新能源電池基地項(xiàng)目。

根據(jù)協(xié)議，三方將共同合作建設(shè)捷威動(dòng)力武漢新能源電池基地項(xiàng)目，其中一期擬建設(shè)20GWh標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線；二期擬建設(shè)10GWh標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線。

此外，捷威動(dòng)力長(zhǎng)興新能源電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目也正在建設(shè)中，該項(xiàng)目總投資約67億元，用地總面積約451畝，主要從事新能源電池生產(chǎn)，產(chǎn)品主要應(yīng)用于儲(chǔ)能與動(dòng)力市場(chǎng)，項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后可形成18GWh的年產(chǎn)能，預(yù)計(jì)于2023年初投入使用。

訂單紛至沓來

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近期，捷威動(dòng)力在與長(zhǎng)城汽車、合眾新能源、奇瑞汽車等核心客戶深化合作深度的同時(shí)，還相繼獲得上汽集團(tuán)、吉利商用車、威馬汽車、悅達(dá)起亞、大運(yùn)汽車等客戶定點(diǎn)以及奇瑞新項(xiàng)目、東風(fēng)汽車新項(xiàng)目、長(zhǎng)城新項(xiàng)目定點(diǎn)。

今年2月，捷威動(dòng)力攜手奇瑞新能源在安徽蕪湖簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就動(dòng)力電池供需聯(lián)動(dòng)和產(chǎn)能保證達(dá)成深度合作，奇瑞新能源擬采購捷威動(dòng)力未來3年共計(jì)約50億元金額動(dòng)力電池。

除了奇瑞新能源的3年50億元“長(zhǎng)單”，據(jù)了解，長(zhǎng)城汽車、合眾新能源、東風(fēng)汽車等也在深化與捷威動(dòng)力在電池供應(yīng)方面的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作。

此外，捷威動(dòng)力與國(guó)外主流車企合作方面也取得積極進(jìn)展。截至目前，已獲得一家日系主流及一家歐洲頭部車企的定點(diǎn)通知，同時(shí)還通過了大眾供應(yīng)商質(zhì)量體系審核，并再次收到歐洲某頭部汽車品牌新產(chǎn)品的開發(fā)需求等。

在下游客戶電池訂單的帶動(dòng)下，捷威動(dòng)力的動(dòng)力電池裝機(jī)量表示出色。最新數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，捷威動(dòng)力裝機(jī)量超過1GWh，同比增長(zhǎng)123%，位居全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排行榜TOP20。

展望未來，基于下游主流車企訂單需求及支持，以及捷威動(dòng)力在產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)能布局、供應(yīng)鏈延伸及資本吸引等方面都在加速“蛻變”，捷威動(dòng)力在電池裝機(jī)量排行榜中節(jié)節(jié)高升值得期待。 

原標(biāo)題：捷威動(dòng)力官宣擴(kuò)產(chǎn)，三大核心競(jìng)爭(zhēng)力支撐落地！