一、關(guān)于風(fēng)格轉(zhuǎn)換
近期風(fēng)格轉(zhuǎn)換的聲音四起,一源于高切低的問題,二是近期能源短缺引起四方放棄碳中和的l論調(diào)。研報君認(rèn)為關(guān)注點(diǎn)還是聚焦高景氣高成長。
二、汽車發(fā)布會(麒麟電池)
周末3場大會,汽車圈基本分布在成都、武漢和北京。【比亞迪:騰勢INCEPTION概念車】成都
DENZA,5個英文字代表騰勢2.0的5款車型,D為旗艦MPV,后續(xù)還有4款。INCEPTION概念車是中型SUV,高級。1)比亞迪C級技術(shù)架構(gòu)。王朝和海洋無法使用。2)E平臺3.0高階版:激光雷達(dá)、智慧座艙、做工用料。注:定位預(yù)計35-40萬,智能駕駛以L3為目標(biāo),合作方:Momenta、速騰?!緰|風(fēng):猛士之夜】武漢
我們親歷現(xiàn)場,感受電動越野M車標(biāo)發(fā)布會。外形:機(jī)甲造型非常硬核,三代軍車技術(shù)沉淀。亮點(diǎn):4電機(jī),最大功率超1000馬力,輪邊扭矩超16000Nm,零百加速4.2s。黑科技:MORA滑板底盤,空懸范圍150mm;支持低速“蟹行”;配無人機(jī),叫“東方鷹眼”,自動規(guī)劃路徑;5個雷達(dá),8000平方米安防檢測?!臼澜缧履茉雌嚧髸勘本?br />
寧德時代:麒麟電池和巧克力換電。1)麒麟電池落地車型:5年長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。賽力斯:AITO問界系列新車型。極氪:MPV 009是首發(fā)車型(23年Q1交付),001是全球首款1000公里續(xù)航車型(23年Q2推出)。2)現(xiàn)場的Evogo換電站是透明的。巧克力電池:26.5Kwh/塊。附,麒麟電池要點(diǎn):①側(cè)面水冷:電芯傳統(tǒng)方殼,相比水冷板放置電芯底部,4倍冷卻。直接決定充放電倍率。亮點(diǎn):彈性設(shè)計補(bǔ)償電芯膨脹率,水冷板可作結(jié)構(gòu)件。②倒立電芯:能量空間提升6%。能量密度:系統(tǒng)255Wh/kg,第三代CTP,1000公里續(xù)航。
三、全球造船行業(yè)高頻指標(biāo)跟蹤
1.運(yùn)價:集運(yùn)維持高位,BDI繼續(xù)回落,BDTI持續(xù)改善(截至8.26)
干散貨BDI:1219點(diǎn)(同比-70.9%/環(huán)比-10.1%,歷史分位數(shù)8.2%)
集運(yùn):
CCFI(美西):2360點(diǎn)(同比12.4%/環(huán)比-0.1%,歷史分位數(shù)82.6%)
CCFI(美東):2836點(diǎn)(同比16.5%/環(huán)比-2.5%,歷史分位數(shù)91.8%)
CCFI(中歐):4689點(diǎn)(同比-12.5%/環(huán)比-2.7%,歷史分位數(shù)77.7%)
油輪BDTI:1547點(diǎn)(同比155.9%/環(huán)比1.0%,歷史分位數(shù)41.3%)
2.新造船訂單:LNG繼續(xù)火熱,油輪訂單7月改善(截至2022.7)
全球新接造船訂單:390萬載重噸(同比-64.87%,較16-20年同期均值減少11.9%),接單金額53億美元
1-7月累計接單:4547萬載重噸(同比-53.3%,較16-20年同期均值增加19.7%)
結(jié)構(gòu)上,干散/集裝箱/油輪/LNG占比分別為26.1%/16.2%/24.5%/29.5%(按載重噸),LNG繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)高價值訂單,7月油輪新接單改善趨勢顯著(同比39.6%/環(huán)比52.1%)。
3.新造船價格(截至2022.8):
全球新造船價格指數(shù):162點(diǎn)(同比10.9%/環(huán)比0.2%,歷史71.6%分位數(shù))
細(xì)分結(jié)構(gòu)上集裝箱/油輪/LNG漲幅明顯:(同比均近12%)
4.中國船舶訂單跟蹤(截至2022.7):
中國船舶(含黃埔文沖,下同)在手訂單906萬CGT,其中2022-2026年訂單分別達(dá)到104/351/301/141/9萬CGT,2023-2024年訂單飽滿,且2025年訂單已經(jīng)顯著超過2022年。
三、熱泵
上周,美國通過法案,開始補(bǔ)貼空氣能熱泵!
美國市場三大看點(diǎn):
1)群眾基礎(chǔ)好,去年熱泵銷量比歐盟大一倍;
2)補(bǔ)貼力度猛,最高補(bǔ)貼1萬美元;
3)人工比歐洲便宜。
空氣能的興起,需要政策助推。歐盟補(bǔ)貼是第一級火箭,美國補(bǔ)貼是第二級火箭!
原標(biāo)題:麒麟電池橫空出世!