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今年是黨的二十大召開之年，也是國(guó)企改革三年行動(dòng)計(jì)劃收官之年。北汽集團(tuán)扎實(shí)落實(shí)聚焦主業(yè)、減量發(fā)展、改革創(chuàng)新、開放合作以及黨建引領(lǐng)“五大發(fā)展”，緊扣高質(zhì)量發(fā)展主題，展現(xiàn)出向新向上之姿。近期，北汽集團(tuán)舉辦“向新 向上 向未來”——2022走進(jìn)北汽系列活動(dòng)，邀請(qǐng)媒體記者走進(jìn)所屬企業(yè)，通過不同側(cè)面展示高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。9月7日，20余家媒體記者來到活動(dòng)第二站北汽新能源，探尋北汽在新能源汽車領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展成果。

勇闖高端新能源賽道

北汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先行者、“雙碳”戰(zhàn)略的踐行者、北京市“高精尖”發(fā)展的推動(dòng)者。早在2003年，北汽福田就開啟了商用車新能源業(yè)務(wù)；2009年，北汽成立了國(guó)內(nèi)第一家新能源汽車公司——北汽新能源，正式拉開了綠色發(fā)展的大幕。北汽集團(tuán)堅(jiān)持純電動(dòng)、燃料電池、混動(dòng)三條路線齊頭并進(jìn)，構(gòu)建起圍繞新能源乘用車、商用車產(chǎn)品及出行配套延伸服務(wù)的新能源汽車生態(tài)圈。

自主乘用車，在北京EU5、EU7等產(chǎn)品之外，北汽新能源把握機(jī)遇、突圍躍升，推動(dòng)品牌向上，勇闖高難度賽道，打造高端智能新能源汽車品牌——極狐汽車，陸續(xù)推出阿爾法T、阿爾法S、阿爾法S 全新HI版等車型。

自主商用車，北汽福田落實(shí)福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略規(guī)劃，劍指“中國(guó)新能源商用車第一品牌”，已經(jīng)初步完成全系列新能源商用車產(chǎn)品布局。

合資領(lǐng)域，北京奔馳加速電動(dòng)化進(jìn)程，國(guó)產(chǎn)全新純電動(dòng)車EQE今年6月在順義工廠下線，為引領(lǐng)中國(guó)豪華電動(dòng)車市場(chǎng)提供了強(qiáng)有力的支撐；北京現(xiàn)代加強(qiáng)新能源產(chǎn)品持續(xù)導(dǎo)入，今年股東雙方60億元的聯(lián)合增資為其新能源發(fā)展注入強(qiáng)勁的信心和動(dòng)力。

新能源配套服務(wù)體系上，北汽推廣運(yùn)營(yíng)換電站，建設(shè)極狐超充樁，構(gòu)建以北京為中心、輻射京津冀的氫能源應(yīng)用場(chǎng)景，為新能源車主打消里程和充電焦慮而持續(xù)努力。

科技創(chuàng)新筑發(fā)展底氣

北汽集團(tuán)堅(jiān)定不移走科技創(chuàng)新道路，在新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)上奮力攻堅(jiān)、勇攀高峰，不斷夯實(shí)核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

北汽堅(jiān)持三電技術(shù)自主掌控。北汽新能源擁有高度自研的三電技術(shù)，高性能電機(jī)、動(dòng)力電池、碳化硅電機(jī)控制器等核心零部件；打造北汽新能源汽車試驗(yàn)中心；電動(dòng)汽車三電平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目獲“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。

同時(shí)，北汽擁有正向開發(fā)、構(gòu)建整車平臺(tái)的體系化能力。北汽新能源以高安全、強(qiáng)智聯(lián)、高效能為技術(shù)特點(diǎn)的整車架構(gòu)與E/E架構(gòu)，搭建出首款具備全冗余架構(gòu)的BE21平臺(tái)，首次實(shí)現(xiàn)技術(shù)出海，成為行業(yè)唯一一個(gè)向汽車發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行專利使用授權(quán)的技術(shù)輸出者。

北汽還是國(guó)內(nèi)最早開始燃料電池汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的車企。北汽福田通過國(guó)內(nèi)首次氫燃料客車碰撞試驗(yàn)，與清華大學(xué)、北京億華通共同攻關(guān)研發(fā)的“氫燃料電池客車關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”榮獲“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。

大道不孤，德必有鄰。北汽持續(xù)深化開放合作，與麥格納、寧德時(shí)代、博世等建立了牢固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，持續(xù)推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。面對(duì)“新能源汽車+智能駕駛”這個(gè)未來汽車產(chǎn)業(yè)最大風(fēng)口，北汽與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，解決了來自智能電動(dòng)車軟硬件結(jié)合的各種難題和挑戰(zhàn)。雙方攜手推出了全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車——極狐阿爾法S全新HI版，在激光雷達(dá)布置、5G天線集成等眾多方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)首創(chuàng)及領(lǐng)先。

亮出高質(zhì)量發(fā)展底色

北汽投入數(shù)十億元專項(xiàng)開展節(jié)能減排工作，建立健全產(chǎn)品全生命周期的綠色管理體系。已完成17家國(guó)家級(jí)綠色工廠建設(shè)，2家綠色供應(yīng)鏈企業(yè)建設(shè)，數(shù)量在行內(nèi)排名第一。在京企業(yè)建設(shè)完成分布式光伏能力建設(shè)61兆瓦，每年發(fā)電約3800萬千瓦時(shí)，建設(shè)地源熱泵9.2兆瓦，可再生能源應(yīng)用逐步提高。

2022北京冬奧會(huì)期間，投入515輛福田氫燃料客車和330輛北京EU7作為交通接駁車，以過硬實(shí)力保障了冰雪冬奧的暢行無阻，更以總計(jì)減碳765.89噸的成績(jī)獲得冬奧會(huì)首個(gè)車企碳中和證書。截至2020年，北汽新能源汽車總計(jì)行駛里程183億公里，綜合節(jié)能減排194萬噸，相當(dāng)于植樹1137萬棵。

今年6月，北汽集團(tuán)發(fā)布了“BLUE 衛(wèi)藍(lán)計(jì)劃”，宣布深入推進(jìn)全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化，打造乘用車、商用車全系列綠色低碳產(chǎn)品，通過產(chǎn)品降碳、技術(shù)降碳、制造降碳、低碳生態(tài)四大行動(dòng)，全力在2025年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2050年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全面脫碳、運(yùn)營(yíng)碳中和。

原標(biāo)題：北汽亮新能源汽車實(shí)力 邁向高質(zhì)量綠色發(fā)展之路