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新一輪車購稅減征政策實施3個多月，全國買車“省錢”超過230億元！

近日，國家稅務(wù)總局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年6-8月份，約355.3萬輛車享受了減征政策，累計減征車購稅230.4億元。在稅收優(yōu)惠政策的影響下，不僅激活了相當(dāng)規(guī)模的新購車需求，更有不少曾一度被擱置的以舊換新等改善需求提前釋放。

剛剛在8月份完成人生第一輛車購置和以舊換新改善型購車需求的小孫和老趙，向記者講述了車購稅減征政策為其生活帶來的積極變化。

“人生第一輛車比原計劃節(jié)省約2.7萬元購車款”

作為一項撬動汽車消費增量的稅收優(yōu)惠政策，對消費者而言，或許可帶來“牽一發(fā)而動全身”的功效。

小孫今年27歲，兩年前畢業(yè)時趕上新冠肺炎疫情沖擊全行業(yè)，找工作很難?，F(xiàn)在她好不容易在教育行業(yè)穩(wěn)住腳，有了一份穩(wěn)定的工作，月薪6000元左右。因上下班需要，購車需求成了她的剛需。

“購置一輛15萬元以內(nèi)、1.6升以下排量的代步車是我的第一選擇。”小孫經(jīng)過一番比較，最后決定購買某日系品牌轎車。“極高的性價比讓我下定了購車決心。”小孫給記者算了一筆賬，這款車排量只有1.5升，車價11.98萬元，車價優(yōu)惠1萬元，再享受國家購車稅減半征收和廠家購置稅補貼，一下又省去了1.2萬元，再加上分期購車的金融優(yōu)惠補貼5000元和經(jīng)銷商贈送的8次保養(yǎng)和一些贈品，讓其擁有了一次堪稱“完美”的購車初體驗。

小孫告訴記者，原計劃的購車款15萬元最后實付款才6萬多元，剩下的余款分期壓力也不大。

“省下來的錢也前置了我其他的改善型消費。”小孫說，“新款的手機、衣服、包和化妝品，對于年輕人來說都是少不了的消費。”她特意強調(diào)，“很幸運，購買了自己的第一輛汽車，且沒有因購車降低原本日用品的消費支出。”

值得一提的是，車購稅減征政策首先釋放的正是1.6升以下的乘用車消費動力。數(shù)據(jù)顯示，有著高占比汽車消費者的1.6升及以下排量的乘用車價格大多在10萬元左右，價格優(yōu)勢明顯。自今年6月份減征政策實施以來，1.6升及以下排量的乘用車銷量月均增幅高達(dá)17%，表明減征政策有效激發(fā)了1.6升及以下排量乘用車的消費動力，助力穩(wěn)住汽車市場基本盤。

“稅收減免讓原本置換需求提升一個臺階”

與1.6升以下汽車消費需求大增相呼應(yīng)，此輪車購稅減免，將排量上限提升至2.0升，帶來的積極影響也惠及改善型購車需求。

數(shù)據(jù)顯示，市場刺激了對1.6-2.0升排量汽車的換購需求。1.6-2.0升車型在配置豐富度和車型數(shù)量上更具優(yōu)勢，價格一般在10萬-20萬元之間，其主要消費動力來源于換購需求。

車購稅申報數(shù)據(jù)顯示，自今年6月份減征政策實施以來，1.6-2.0升排量的乘用車銷量月均增幅提升為10%左右，反映減征政策有效刺激了乘用車換購消費，促進(jìn)了汽車消費升級。

老趙去年底就動了換車的念頭，由于經(jīng)濟下行讓他后移了購車需求。“我年初差一點就提了一輛車，按現(xiàn)在看，至少多花出3萬多元。這一猶豫，讓我節(jié)省了3萬多元。”老趙表示。

減征政策實施后，終于讓老趙下定決心在今年8月初花費18.5萬元，落地購置了一臺排量為2.0升的合資德系B級轎車，他同樣享受了廠家購置稅補貼和國家車購稅減半的優(yōu)惠政策。

“再算上舊車置換補貼的8000元，連保險錢都省出來了。”老趙告訴記者，要是沒有優(yōu)惠政策，同樣一款車落地價至少要在22萬元左右，“國家出臺優(yōu)惠政策旨在希望老百姓多消費拉動經(jīng)濟，對于有著相關(guān)需求的百姓而言，也能獲得實實在在的實惠，這樣的政策肯定受歡迎。”老趙坦言，“只有國家經(jīng)濟好轉(zhuǎn)了，百姓生活才更有盼頭。”

據(jù)記者了解，自新一輪國家購置稅減免政策發(fā)布后不久，補貼另一半購置稅成為車企優(yōu)惠的最優(yōu)選項之一。組合措施帶來的車購稅“全免”也是公認(rèn)的最能激發(fā)消費者購車意愿的優(yōu)惠手段。

另據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此次購置稅減免政策將排量標(biāo)準(zhǔn)提升至2.0升后，覆蓋的車型更廣，能滿足更多車主置換車輛、消費升級的需求。 

原標(biāo)題：購置稅優(yōu)惠帶動新車和置換雙重需求