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不知大家注意到?jīng)]有，最近奇瑞新能源很是活躍，頻頻有大動作，小螞蟻30萬蟻粉款上市、“瑤光2025奇瑞科技DAY”發(fā)布會、無界Pro即將交付，這些都讓奇瑞新能源的熱度居高不下。

奇瑞新能源總經(jīng)理鮑思語先生曾表示：“奇瑞新能源已完成了逆勢上揚，下半場將更值得期待。”

上個月，曾有媒體公開采訪鮑思語先生，談到大家最關(guān)注的銷量、成本及未來發(fā)展等問題時，鮑思語先生表示：奇瑞新能源在2022年基本是小車的情況下，在銷量上的表現(xiàn)依然是可喜可賀，這證明了此前方向的正確性。


社會發(fā)展到今天，低碳、電力、便捷、時尚的生活方式已成為大趨勢，而新能源小車就是其中的必需品，奇瑞新能源致力于讓用戶出行便利便捷，讓他們在市里購物停車自如，而目前中國市場在這方面還在發(fā)展過程中，所以新能源小車才能在中國市場有極大的空間。


在產(chǎn)品層面，鮑思語先生表示：在未來，奇瑞新能源的產(chǎn)品必將更加智能化，而且是以客戶為核心的智能化，奇瑞新能源的最大的價值所在，是未來如何給客戶賦能，給客戶增值。這些也是奇瑞新能源一直努力地方向。


針對成本問題，鮑思語先生回應(yīng)，他認(rèn)為目前在所有新能源車輛價格成本壓力都巨大的情況下，不僅僅小車虧損，大車也在虧損。新能源汽車品牌除了特斯拉、比亞迪，其實盈利的公司較少。奇瑞新能源作為傳統(tǒng)汽車品牌，有著完整產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)，具備做系統(tǒng)的管控能力，也具備成本的管控能力，在未來的市場競爭中，這是合格車企必備的核心能力。所以奇瑞新能源在做小車的過程中，一直把如何讓團隊在這方面打造核心能力看做至關(guān)重要的一方面。在這個過程中，有包括整個系統(tǒng)策劃、技術(shù)開發(fā)等在內(nèi)的很多的工作需要完成，為人熟知的特斯拉也不是一蹴而就的，也是這么一點點積累，厚積薄發(fā)的。

這次的采訪，鮑思語先生在很多方面給了明確回應(yīng)，也讓我們大概了解了奇瑞新能源在未來的方向，不得不說，奇瑞新能源是有長遠目標(biāo)和合理規(guī)劃的，相信在鮑思語先生的帶領(lǐng)下，奇瑞新能源也會越走越遠，越做越強。 

原標(biāo)題：奇瑞鮑思語：奇瑞新能源產(chǎn)品線將更加豐富