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據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃公司開始在其卡車中使用無化石鋼材，在全球卡車制造商中尚屬首例。首批采用無化石鋼材制造的電動(dòng)卡車現(xiàn)將交付客戶。


今年9月，沃爾沃公司開始量產(chǎn)車輛總重為44噸的重型電動(dòng)卡車，成為全球首家實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的卡車制造商。其中一些電動(dòng)卡車，也將是世界上第一批使用無化石鋼材制造的卡車。

這種無化石鋼材由瑞典鋼鐵制造商SSAB生產(chǎn)。該公司采用全新無化石電力和氫技術(shù)，可大幅降低對氣候的影響，向凈零排放價(jià)值鏈邁出重要一步。亞馬遜、丹麥聯(lián)合汽船有限公司（DFDS）、荷蘭運(yùn)輸公司Simon Loos和全球消費(fèi)品公司聯(lián)合利華（Unilever）等客戶的部分電動(dòng)卡車將使用無化石鋼材。

亞馬遜運(yùn)輸服務(wù)歐洲副總裁Andreas Marschner表示：“到2040年，亞馬遜致力于讓所有業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。為了實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變，需要像沃爾沃這樣的合作伙伴。”

DFDS物流部門執(zhí)行副總裁Niklas Andersson表示：“DFDS致力于綠色轉(zhuǎn)型，并提供更環(huán)保的運(yùn)輸和物流解決方案。很高興獲悉，即將交付給DFDS的一批新型電動(dòng)卡車也是用無化石鋼材生產(chǎn)。”

第一批使用氫氣生產(chǎn)的鋼材，可用于電動(dòng)卡車的車架橫梁（frame rail）。這是卡車的支柱，其他所有主要部件都安裝在這上面。隨著無化石鋼可用性增加，卡車的其他部分也將采用這種鋼材。

沃爾沃卡車中90%的材料都可以回收利用

目前，一輛新沃爾沃卡車中大約有30%為回收材料。此外，在使用壽命結(jié)束時(shí)，卡車中高達(dá)90%的材料可以回收利用。在沃爾沃卡車中，無化石鋼材將成為傳統(tǒng)鋼材和回收鋼材的重要補(bǔ)充。

沃爾沃公司以《巴黎氣候協(xié)定》為指引，致力于到2040年實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈的溫室氣體凈零排放。

原標(biāo)題： 沃爾沃開始交付使用無化石鋼材的電動(dòng)卡車