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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，麥格納國際公司將深化對電動汽車電池外殼新市場的投資，將對位于美國密歇根州和加拿大安大略省兩個工廠的投資提高到近7億美元，以供應(yīng)主要的電動卡車項(xiàng)目。

麥格納是北美最大的汽車零部件供應(yīng)商，電池外殼業(yè)務(wù)是該公司新計(jì)劃中的一部分，其目標(biāo)是要將自己打造成一個重要的電動車零部件和技術(shù)生產(chǎn)商。

麥格納在上周宣布，將對其位于安大略省的制造基地進(jìn)行一輪新的投資，包括投資1.98億美元在多倫多附近的布蘭普頓（Brampton）建立一座新的電池外殼工廠。麥格納車身和底盤子集團(tuán)總裁John O'Hara透露，該工廠最初將為福特F-150 Lightning電動皮卡生產(chǎn)電池外殼，然后再為計(jì)劃于2024年投產(chǎn)的福特電動版探險者（Explorer）和林肯電動版飛行家（Aviator）生產(chǎn)電池外殼。隨后，麥格納又宣布，其位于密歇根州圣克萊爾（St. Clair）的電池外殼工廠將為2024款的雪佛蘭Silverado EV供貨。

麥格納當(dāng)前正在對這座工廠進(jìn)行擴(kuò)建，投資額從最初的7,000萬美元提高到了4.97億美元，工廠提供的就業(yè)崗位也將翻了兩番至1,200個，面積擴(kuò)大一倍至74萬平方英尺。

本月早些時候，麥格納表示與新的電動汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的成本過高，以及與高級駕駛輔助系統(tǒng)相關(guān)的成本和其他因素的共同作用下，該公司2022年第四季度的盈利同比下降了80%，這一消息也導(dǎo)致了該公司股價的下滑。

但是O'Hara表示，麥格納將繼續(xù)大力投資于新型產(chǎn)品領(lǐng)域。該公司目前正在籌備更多的電池外殼業(yè)務(wù)。 除了F-150 Lightning和Silverado EV外，該公司還為GMC Hummer EV生產(chǎn)電池外殼。

麥格納在一份新聞稿中表示，該公司支持電池外殼的定制，用于容納高壓電池和其他重要的電動車部件，以“滿足客戶的個性化需求”。這些外殼可以用鋼、鋁或多種材料配置制成，包括輕質(zhì)復(fù)合材料。

原標(biāo)題：麥格納投資近7億美元生產(chǎn)電動車電池外殼