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近日，麥格納、采埃孚、電裝、法雷奧、舍弗勒、博格華納等多家跨國(guó)零部件企業(yè)陸續(xù)發(fā)布了第二季度及上半年財(cái)報(bào)。得益于全球主要汽車市場(chǎng)情況好轉(zhuǎn)，尤其是北美市場(chǎng)強(qiáng)勁復(fù)蘇，再加上去年同期市場(chǎng)萎靡使得基數(shù)相對(duì)較低，跨國(guó)零部件巨頭們大多實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收和利潤(rùn)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

豐田、現(xiàn)代系供應(yīng)商業(yè)績(jī)大漲

今年上半年，在需求持續(xù)恢復(fù)和半導(dǎo)體供應(yīng)逐步改善的推動(dòng)下，全球汽車產(chǎn)量達(dá)到4330萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%。伴隨汽車生產(chǎn)恢復(fù)，零部件供應(yīng)商也迎來(lái)了業(yè)績(jī)反彈，尤其是對(duì)于與整車企業(yè)緊密綁定的日韓系供應(yīng)商來(lái)說(shuō)更是如此。日元貶值、韓元貶值更是進(jìn)一步提振了其業(yè)績(jī)。

電裝、愛信等都是豐田系零部件廠商，據(jù)各自官方統(tǒng)計(jì)，上季度，即今年4～6月，豐田集團(tuán)（含豐田、日野、大發(fā)等）對(duì)電裝的營(yíng)收貢獻(xiàn)率達(dá)到52%，對(duì)愛信的營(yíng)收貢獻(xiàn)率更是高達(dá)67%。今年豐田的減產(chǎn)情況得到有效改善，并在4～6月首次實(shí)現(xiàn)了超過(guò)1萬(wàn)億日元的季度利潤(rùn)。豐田的良好表現(xiàn)，也帶動(dòng)其核心零部件供應(yīng)商業(yè)績(jī)好轉(zhuǎn)。

電裝的財(cái)報(bào)顯示，今年4～6月，該公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)21%至17129億日元（約合人民幣860億元），而凈利潤(rùn)為855億日元（約合人民幣43億元），同比大漲65%?；诖耍娧b上調(diào)了整個(gè)2023財(cái)年（2023年4月～2024年3月）的營(yíng)收和利潤(rùn)預(yù)期。

愛信也一樣，今年4～6月的營(yíng)收為11917億日元（約合人民幣600億元），同比增長(zhǎng)19%，凈利潤(rùn)則為409億日元（約合人民幣21億元），同比大漲89%。愛信還預(yù)計(jì)，其2023財(cái)年的凈利潤(rùn)將為1250億日元，同比大漲232%。此外，其他豐田系核心零部件供應(yīng)商，包括愛三工業(yè)、東海理化等也實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)上漲。

再看現(xiàn)代摩比斯，這家韓國(guó)零部件廠商約90%的營(yíng)收來(lái)自現(xiàn)代汽車和起亞汽車。“隨著半導(dǎo)體短缺的緩解，模塊和關(guān)鍵零部件產(chǎn)量的增加推動(dòng)了季度業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)。電動(dòng)汽車和SUV對(duì)高利潤(rùn)零部件的需求尤其強(qiáng)勁。”現(xiàn)代摩比斯指出。該公司上半年?duì)I收超過(guò)30萬(wàn)億韓元，凈利潤(rùn)也達(dá)到17738億韓元（約合人民幣97億元）。另外，就在8月9日，現(xiàn)代摩比斯宣布獲得大眾集團(tuán)“大規(guī)模”訂單，將為后者供應(yīng)電動(dòng)汽車核心零部件。

轉(zhuǎn)嫁成本，剝離關(guān)廠

全球汽車生產(chǎn)的恢復(fù)，同樣給歐美老牌零部件巨頭們帶來(lái)了豐厚的訂單。佛瑞亞透露，其上半年訂單量超過(guò)了150億歐元（約合人民幣1190億元），其中，來(lái)自中國(guó)客戶的訂單量為38億歐元（約合人民幣301億元），占集團(tuán)總訂單量的25%，包括獲得在中國(guó)為比亞迪生產(chǎn)豪華整椅的新項(xiàng)目。

數(shù)據(jù)顯示，佛瑞亞上半年?duì)I收同比增長(zhǎng)21%至136億歐元（約合人民幣1079億元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)更是同比劇增70%至6.75億歐元（約合人民幣53.5億元）。為此，佛瑞亞上調(diào)了全年?duì)I收和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率目標(biāo)。另外，上半年佛瑞亞簽署了三項(xiàng)協(xié)議，最終完成了始于2022年的10億歐元資產(chǎn)剝離計(jì)劃。佛瑞亞還表示：“正在與客戶談判，以提高下半年的通脹轉(zhuǎn)嫁率。”

一直以來(lái)，不斷上漲的原材料成本對(duì)汽車零部件供應(yīng)商構(gòu)成了壓力。奧托立夫也在積極轉(zhuǎn)嫁通脹成本。奧托立夫CEO米凱爾·布拉特表示：“我們看到輕型汽車產(chǎn)量同比有所提高，我們與客戶就通脹和原材料補(bǔ)償?shù)恼勁幸踩〉昧诉M(jìn)展，再加上重視降本，我們的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)（EBIT）得到大幅改善。”數(shù)據(jù)顯示，上半年奧托立夫凈營(yíng)收同比增長(zhǎng)22%，而調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比大漲79%至3.43億歐元（約合人民幣27億元）。另外，為了降本，今年6月，奧托立夫宣布2025年前將在全球裁員8000人，并關(guān)閉數(shù)座歐洲工廠。

再看博格華納，營(yíng)收增長(zhǎng)強(qiáng)勁，但合并、收購(gòu)和剝離支出飆升，導(dǎo)致第二季度及上半年凈利潤(rùn)出現(xiàn)小幅下滑。據(jù)了解，一方面，博格華納將其非核心內(nèi)燃機(jī)板塊，也就是燃油系統(tǒng)和售后市場(chǎng)兩個(gè)部門拆分了出去，成立一家上市公司；另一方面，博格華納陸續(xù)收購(gòu)Santroll的輕型汽車業(yè)務(wù)、電動(dòng)汽車充電解決方案供應(yīng)商Rhombus Energy Solutions、Drivetek、追日電氣的充電業(yè)務(wù)等，以擴(kuò)充電動(dòng)化陣容。

電動(dòng)化占比提升

值得注意的是，在不少老牌零部件廠商的報(bào)表中，電動(dòng)化、智能化業(yè)務(wù)的比重已經(jīng)越來(lái)越大。以法雷奧為例，今年上半年，其營(yíng)收達(dá)112億歐元（約合人民幣888.9億元），同比增長(zhǎng)19%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為3.2%，也有所提升。法雷奧首席執(zhí)行官克里斯托弗·佩里拉特指出，集團(tuán)營(yíng)收增長(zhǎng)反映出ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和電動(dòng)化業(yè)務(wù)發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭，利潤(rùn)率的提高則得益于營(yíng)收的強(qiáng)勁增長(zhǎng)、成本控制計(jì)劃的成功、高壓電動(dòng)動(dòng)力總成業(yè)務(wù)的復(fù)蘇以及通脹相關(guān)談判的完成。據(jù)了解，上半年該公司ADAS業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)26%，動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)化業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)108%，訂單額達(dá)188億歐元（約合人民幣1492億元）。

采埃孚也一樣，上半年?duì)I收233億歐元（約合人民幣1849億元），同比增長(zhǎng)10%。其中，以中國(guó)為主的亞太區(qū)市場(chǎng)營(yíng)收達(dá)到 52.76 億歐元（約合人民幣418.7億元），同比增長(zhǎng)16%。調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為9.41億歐元（約合人民幣74.7億元），同比增長(zhǎng)11%。為了推動(dòng)下一代出行，采埃孚近兩年在華重倉(cāng)投資，尤其聚焦電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域。

再看傾注電驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)的舍弗勒，上半年?duì)I收同比增長(zhǎng)9%至82億歐元（約合人民幣650.8億元），不計(jì)特殊項(xiàng)目的息稅前利潤(rùn)為6.25億歐元，同比增長(zhǎng)36%。緯湃科技更為明顯，第二季度新增約50億歐元（約合人民幣396.8億元）訂單中，45億歐元與電動(dòng)化產(chǎn)品有關(guān)。上半年緯湃科技凈虧損6450萬(wàn)歐元，但原因并非業(yè)績(jī)不佳，而是非核心業(yè)務(wù)單元出售造成減值。

麥格納、李爾、德納等大型老牌零部件廠商也實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)暴漲，尤其是大陸集團(tuán)扭虧為盈，上半年凈利潤(rùn)為5.9億歐元（約合人民幣46.8億元），而去年同期虧損了1120萬(wàn)歐元。

此外，基于全球電動(dòng)汽車需求的不斷增長(zhǎng)，松下、LG新能源等電池廠商的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁。例如，上半年LG新能源的營(yíng)收同比大漲86%至17.5萬(wàn)億韓元（約合人民幣956億元），凈利潤(rùn)也同比大漲逾兩倍至1萬(wàn)億韓元（約合人民幣56億元）。

整體來(lái)看，上半年隨著汽車生產(chǎn)恢復(fù)，車市復(fù)蘇，大型零部件廠商業(yè)績(jī)向好發(fā)展，且得益于電動(dòng)化、智能化產(chǎn)品需求上漲，供應(yīng)商拿到了更多的訂單，為未來(lái)發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

原標(biāo)題：上半年老牌零部件巨頭利潤(rùn)暴漲