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據(jù)上海有色網(wǎng)最新報價顯示，3月22日，碳酸鋰（99.5%電池級/國產(chǎn)）跌7000.0元報28.8萬元/噸，創(chuàng)逾1年新低，連跌38日，近5日累計跌3.8萬元，近30日累計跌17.05萬0元。

氫氧化鋰（56.5%電池級粗顆粒/國產(chǎn)）跌5500.0元報37.65萬元/噸，創(chuàng)逾1年新低，連跌18日，近5日累計跌2.15萬元，近30日累計跌9.30萬元。

據(jù)媒體報道，由于碳酸鋰價格持續(xù)下滑，讓“下游客戶不敢下大訂單”，觀望情緒嚴重，同時海外市場也出現(xiàn)了退單現(xiàn)象。“目前業(yè)內還在加快拋售碳酸鋰。”“低價甩賣。”

此前，理想汽車CEO李想判斷，碳酸鋰價格會長期穩(wěn)定在每噸20萬元-30萬元。蔚來創(chuàng)始人李斌預測，今年四季度碳酸鋰價格有望降至20萬元/噸。中國科學院院士歐陽明高認為，比較合理的價格平衡點可能在20萬元/噸左右。寧德時代“鋰礦返利”計劃，也將碳酸鋰結算價格鎖定在20萬元/噸。

也就是說，20萬元/噸，是業(yè)內對碳酸鋰價格的普遍預期。

根據(jù)市場分析，碳酸鋰主要原因有：1.下游需求不及預期，這讓碳酸鋰失去了持續(xù)上漲的根基；2.鋰資源本身是不缺的，這讓碳酸鋰無法長期“囤積居奇”。

原標題：電池級碳酸鋰均價跌至28.8萬元/噸！