法國總統(tǒng)馬克龍在中國“走了一趟”之后,中法能源合作在數(shù)日之內(nèi)有數(shù)起項目有了眉目,或者落地或者簽約,其中氫能是重要內(nèi)容。
法國液化空氣打造京津冀最大氫能供應(yīng)基地
近日,商務(wù)部重點外資項目法國液化空氣集團(tuán)天津氫能供應(yīng)基地在天津港保稅區(qū)臨港區(qū)域正式注冊啟動。
該項目由液化空氣(中國)投資有限公司投資建設(shè)。液化空氣集團(tuán)總部位于法國巴黎,是全球工業(yè)與健康領(lǐng)域氣體、技術(shù)和服務(wù)的領(lǐng)先企業(yè),業(yè)務(wù)遍及73個國家和地區(qū),是全球為數(shù)不多的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。
液化空氣集團(tuán)在華投資項目,天津是重鎮(zhèn),尤其是濱海新區(qū)。目前液化空氣已經(jīng)在濱海新區(qū)設(shè)立5家公司,其中,保稅區(qū)臨港區(qū)域兩家,分別為液化空氣天津濱海有限公司、液化空氣永利(天津)有限公司。
濱海新區(qū)代表團(tuán)在法國開展經(jīng)貿(mào)促進(jìn)活動期間,液空中國與天津港保稅區(qū)管委會簽署了氫能供應(yīng)基地項目投資協(xié)議,開啟了液化空氣集團(tuán)加大在津投資的新局面。
據(jù)了解,天津氫能供應(yīng)基地項目總投資預(yù)計超過10億元人民幣,分兩期購地建設(shè),一期規(guī)劃建設(shè)1套氫氣提純裝置、1套氫氣加壓充裝裝置以及配套公用工程設(shè)施等,預(yù)計2024年下半年投產(chǎn);二期項目將根據(jù)氫能市場發(fā)展情況,擇時新建1套氫氣液化單元,預(yù)計年產(chǎn)高純氫氣約1萬噸。
項目一期建成后,提供車用和工業(yè)高純氫氣,年產(chǎn)能3000噸,配合已在保稅區(qū)投產(chǎn)的渤化制氫站,未來區(qū)域年制氫量將突破4600噸,預(yù)計可滿足天津地區(qū)約70%的使用需求。該項目后期還將布局液氫生產(chǎn),全部達(dá)產(chǎn)后總體產(chǎn)能有望突破1.3萬噸,在滿足車用氫氣供應(yīng)的基礎(chǔ)上,建成京津冀地區(qū)最大的氫能供應(yīng)基地。
除此項目,雙方還簽署了《濱海新區(qū)、渤化集團(tuán)和液空中國合作框架協(xié)議》《渤化集團(tuán)和液空中國戰(zhàn)略合作備忘錄》《液空永利“汽改電”項目及供氣合同》。
飛機(jī)、船舶、氫電,全面發(fā)動!
除了液化空氣集團(tuán)在天津的項目,空中客車公司也在月初在天津定了一個項目,將在天津建設(shè)第二條生產(chǎn)線,拓展A320系列飛機(jī)的總裝能力。
空中客車公司在中國加大產(chǎn)能,并不僅僅在天津發(fā)力,今年4月14日,空中客車公司在蘇州舉行開業(yè)活動,宣布其中國研發(fā)中心啟用??罩锌蛙囀紫夹g(shù)官Sabine Klauke表示:“除了其充滿希望的航空市場外,中國在許多領(lǐng)域都具有先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢??罩锌蛙嚬菊谂c合作伙伴,尤其是中國合作,在我們努力實現(xiàn)可持續(xù)航空的過程中,培育技術(shù),發(fā)現(xiàn)各種資源,引入替代燃料,并發(fā)展氫生態(tài)系統(tǒng)。”。
Sabine Klauke表示,空客中國研發(fā)中心將從長三角地區(qū)航空和氫能產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢中獲益。研發(fā)中心的成立進(jìn)一步擴(kuò)大了空客在中國的工業(yè)足跡,展現(xiàn)了空客扎根中國、深化合作的決心和致力于成為中國航空產(chǎn)業(yè)長期值得信賴的合作伙伴。
2022年6月,正是疫情封控期間,國內(nèi)很多財經(jīng)自媒體當(dāng)時正在唱衰中國被世界拋棄,但是正在那個時期空客選定在蘇州落子新的研發(fā)中心。
2020年9月份,空客公布全球首款零排放民用飛機(jī)的三種概念機(jī)型,并計劃于2035年投入使用。所有這些概念飛機(jī)都依靠氫能源作為主要動力,對各種技術(shù)途徑和空氣動力學(xué)構(gòu)型進(jìn)行探索,以支持空客在航空業(yè)脫碳方面的展望與規(guī)劃。2022年12月,空客對外宣布,已在開發(fā)氫燃料電池發(fā)動機(jī)。目前是研發(fā)搭載100人、航程約為1000海里的氫能客機(jī)。顯然蘇州的研發(fā)中心將承擔(dān)此重任的大部分。
之所以選擇蘇州,有評論認(rèn)為,隨著國產(chǎn)大飛機(jī)C919交付運營,巨大需求的統(tǒng)一市場和足夠潛力的航空航天產(chǎn)業(yè)鏈同時迸發(fā),以上海、蘇南、浙北為代表的長三角城市正將航空制造業(yè)作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)全力加速布局,成為空客一類海外航空企業(yè)熱切尋找中國機(jī)遇的熱土。
“在C919國產(chǎn)大飛機(jī)批產(chǎn)交付的帶動下,長三角區(qū)域未來會發(fā)展為飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、航空發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)方向的核心區(qū)域之一”。我國航空產(chǎn)業(yè)專家閻振宇說。
在航空領(lǐng)域中加強(qiáng)氫能源合作,顯然是中法都找到了新的產(chǎn)業(yè)契合點。
除了飛機(jī)項目,在氫能源的合作也反映在中法之間金額達(dá)210多億元人民幣、2型16艘大型集裝箱船合作協(xié)議中:12艘15000箱甲醇雙燃料動力大型集裝箱船,該型船采用綠色甲醇作為主要燃料,可實現(xiàn)全航程凈零排放,擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。這也是中國船舶集團(tuán)首次批量承接甲醇燃料動力箱船訂單。
也反映在江蘇東臺共同建設(shè)“風(fēng)光氫儲”綠色能源協(xié)同融合的海上綜合智慧能源島示范項目中:國家能源集團(tuán)董事長將與法國電力集團(tuán)將合作開發(fā)這一項目,項目總規(guī)劃裝機(jī)150萬千瓦,并將積極達(dá)成第三方市場可再生能源項目的具體合作投資機(jī)會。
這兩個大型項目都簽訂在馬克龍在中國訪問期間,顯然中法之間的經(jīng)貿(mào)合作項目還在持續(xù)簽訂,尤其是氫能。
原標(biāo)題:中法氫能合作高潮漸起?又一10億元項目落地天津!