據(jù)報道，荷蘭政府日前宣布，2024年開始增加10億歐元財政投入，專門用于補貼可再生能源制氫項目，以助力“到2030年本土綠氫生產(chǎn)規(guī)模達到4吉瓦”目標的達成。此外，荷蘭還啟動了氫運輸網(wǎng)絡建設、擬建設氫運輸鏈，連接歐洲氫能市場，希望未來能成為歐洲氫能門戶。
不過，業(yè)界普遍認為，在可再生能源裝機規(guī)模不大、氫氣依靠進口且網(wǎng)絡還未建設完成、競爭對手躍躍欲試的背景下，荷蘭爭當歐洲氫能“霸主”難度不小。
■ 持續(xù)加碼提升競爭力
據(jù)了解，本次荷蘭政府提出的綠氫補貼金額釋放了更加積極的信號。此前，荷蘭政府曾計劃未來10年內(nèi)撥款90億歐元補貼可再生能源制氫項目。如今，荷蘭政府加碼對綠氫的支持，不僅明年將增加10億歐元的補貼投入，還將在未來幾年內(nèi)再增加39億歐元。
此外，荷蘭還計劃于明年舉行大型電解槽采購招標、加緊督促荷蘭能源基礎設施公司建設氫能運輸網(wǎng)絡。
根據(jù)目前計劃，荷蘭氫能運輸網(wǎng)絡預計在2030年基本建成，連接德國、比利時等周邊國家的主要工業(yè)區(qū)、海港氫氣進口終端，以及荷蘭境內(nèi)綠氫生產(chǎn)基地和大型氫氣儲存設施。歐洲氫能行業(yè)組織Hydrogen Europe首席執(zhí)行官豪赫爾·查奇馬卡吉斯表示，荷蘭在地理位置上具有優(yōu)勢，希望荷蘭可以發(fā)揮歐洲氫氣運輸橋梁的作用。
不過，對于荷蘭而言，想成為歐洲氫能“霸主”也面臨激烈競爭，因為該國并非唯一看中氫能的歐盟成員國，西班牙目前也在發(fā)力氫能。6月28日，西班牙政府公布一份戰(zhàn)略草案，將原來的綠氫發(fā)展目標提高近兩倍。能源與氣候市場分析機構(gòu)ICIS指出，西班牙擁有管道資源和大量可再生能源資源，這些是荷蘭尚不具備的優(yōu)勢。
■ 綠電規(guī)模尚待提升
路透社撰文稱，荷蘭希望通過大力發(fā)展可再生能源發(fā)電項目增加綠電供給，以滿足氫氣生產(chǎn)需求。荷蘭擬在2030年將綠氫的生產(chǎn)規(guī)模提升至4吉瓦、2032年進一步增至8吉瓦。能否達成這一目標，取決于可再生能源發(fā)電項目的開發(fā)情況。
英國氣候能源智庫Ember指出，近年來，荷蘭電力結(jié)構(gòu)中綠電比例大幅增加，以光伏發(fā)電為例，其占比從2015年的1%快速上升至2022年的14%。不過，荷蘭土地面積小、人口密度高，開發(fā)風電、光伏發(fā)電空間有限，不具備大規(guī)模開發(fā)集中式可再生能源發(fā)電站的土地資源，即使是利用民宅、停車場、教堂、火車站等建筑開發(fā)分布式光伏，其可用空間也十分有限。
為此，荷蘭大力推動海上光伏發(fā)電和風電項目。今年3月，荷蘭政府表示，擬建設世界上最大的海上風電制氫項目，海上風電裝機規(guī)模約為500兆瓦，預計項目將于2031年投入使用，并與荷蘭在建的氫氣運輸網(wǎng)絡相連接。值得一提的是，雖然本次海上風電裝機規(guī)模大大提升，但由于此前荷蘭曾出現(xiàn)因海上風電運輸通道不合適項目被推遲的情況，這一項目能否順利推進還是未知數(shù)。
■ 氫氣出口依賴朋友圈
在研究機構(gòu)看來，荷蘭無論多么努力增加本土綠氫生產(chǎn)規(guī)模，實際上都不能滿足德國、比利時等周邊國家工業(yè)區(qū)的氫氣需求，荷蘭要爭當歐洲氫氣“霸主”仍需要依賴進口氫氣。ICIS指出，荷蘭希望建設大型氫氣港口、尋求進口氫氣，為此，荷蘭正在廣建“朋友圈”。
6月20日，荷蘭與摩洛哥達成綠氫投資協(xié)議。據(jù)《摩洛哥世界新聞》報道，荷蘭表示，摩洛哥在發(fā)展綠氫方面有較大優(yōu)勢，摩洛哥太陽能資源豐富，可以用極低的成本生產(chǎn)可再生能源電力，進而生產(chǎn)綠氫，而荷蘭正需要進口氫氣。另據(jù)《北非郵報》消息，荷蘭還將與摩洛哥進行港口基礎設施方面的合作。
此外，荷蘭近日與南非、丹麥共同發(fā)起成立了一項總金額高達10億美元的綠氫基金。南非希望建立綠氫出口中心，歐盟將是南非重要的氫氣出口市場。另有納米比亞也和荷蘭簽署了諒解備忘錄，希望共同促進綠氫發(fā)展。雙方約定，將建立綠色走廊，促進納米比亞與荷蘭建立氫氣出口貿(mào)易關(guān)系。
今年5月，沙特也與荷蘭簽署相關(guān)諒解備忘錄。沙特能源大臣當時表示，荷蘭將成為沙特向歐洲運輸綠氫的主要目的地。
不過，業(yè)內(nèi)人士指出，荷蘭不斷拓展社交圈以確保未來氫氣的充足供應，這能否順利推行，還需要時間的檢驗。
原標題：荷蘭爭當歐洲氫能“霸主”難度大
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