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近年來，“柔性充電”已成為新能源汽車充電行業(yè)的高頻詞匯，到底什么是“柔性充電”？其優(yōu)勢何在？今天的充電小課堂就帶各位走近“柔性充電”，一起來深度了解吧！

柔性充電的緣起

要了解“柔性充電”，首先就要了解這項技術(shù)是如何應(yīng)運而生的。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，近半年銷量前15的純電動車型，續(xù)航大多已超過500km，有的甚至超過700km。但在實際續(xù)航“打折”的情況下，這只緩解了用戶的部分焦慮。如果能解決電動汽車充電速度慢的問題，將能極大緩解用戶的用車焦慮。

燃油車加油僅需要5分鐘左右，倘若電動汽車使用大功率超充，也可以實現(xiàn)5~10分鐘的快速充電，里程焦慮、充電焦慮等問題將被逐一擊破......

2020年8月交通部頒布政策《交通運輸部關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提及“引導(dǎo)在高速服務(wù)區(qū)建設(shè)大功率充電設(shè)施”。

2022年1月份發(fā)改委頒布的《關(guān)于進(jìn)步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》中提出:“鼓勵推廣智能有序充電鼓勵大功率充電、無線充電、自動無人充電等新技術(shù)新模式發(fā)展”。國家多部門陸續(xù)出臺一系列政策，支持和推動大功率充電技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，各大車企和充電運營企業(yè)正在加快布局大功率充電設(shè)施投放及運用。

需要解決電動汽車快速充電的問題，對充電樁的功率要求將會越來越高，當(dāng)充電樁的電壓、電流、功率越做越大，充電樁的形式也從單體充電樁向大功率充電堆發(fā)展，360kW及以上功率的充電堆將逐漸成為主流。同時，這對充電模塊的功率調(diào)度智能化要求有所提高，以實現(xiàn)單模塊級別的柔性投切。

而智能柔性充電堆，恰好可與直流終端配合使用，解決電動汽車對于充電樁不同功率的需求，于是“柔性充電”這一概念也應(yīng)運而生。

什么是“柔性充電”？

“柔性充電”，是一種基于充電堆的充電方式。具體來說，是指將電動汽車充電站全部充電模塊集中在一起，通過功率切換單元，按電動汽車實際需要充電功率，對充電模塊進(jìn)行動態(tài)分配，并可集成站級監(jiān)控系統(tǒng)，對充電設(shè)備、配電設(shè)備、輔助設(shè)備進(jìn)行集中控制，可為多輛電動汽車同時充電的充電技術(shù)。

根據(jù)深圳市市場監(jiān)督管理局2017年發(fā)布的《電動汽車柔性充電堆技術(shù)要求》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定義，柔性充電堆是“將電動汽車充電站全部或部分充電模塊集中在一起，通過功率分配單元按電動汽車實際需要充電功率對充電模塊進(jìn)行動態(tài)分配，并可集成站級監(jiān)控系統(tǒng)，對充電設(shè)備、配電設(shè)備及輔助設(shè)備進(jìn)行集中控制，可為多輛電動汽車同時充電的系統(tǒng)”。

如何實現(xiàn)“柔性充電”？

實現(xiàn)柔性充電需要通過以下幾個方面的技術(shù)支持：

首先是智能充電控制技術(shù)。柔性充電需要通過智能化的充電控制系統(tǒng)來實現(xiàn)。這個系統(tǒng)需要有高精度的傳感器和智能算法，能夠?qū)崟r監(jiān)測電池的狀態(tài)、電動汽車的運行情況和電網(wǎng)的負(fù)荷情況，根據(jù)這些信息調(diào)整充電功率和時間，實現(xiàn)充電過程的自適應(yīng)調(diào)節(jié)。

其次，是柔性充電設(shè)備技術(shù)可以在充電的同時，具有快速充電、高效轉(zhuǎn)換和低功耗等特點。

此外，還需要電動汽車和電網(wǎng)的等方面的技術(shù)支持，在充電設(shè)備、電動汽車、電網(wǎng)等多個領(lǐng)域的實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和協(xié)同發(fā)展。

柔性充電有哪些優(yōu)勢？

柔性充電堆的核心優(yōu)勢在于:

解決充電樁單樁功率固化問題：單個充電樁功率固定，無法滿足更高功率車型的充電需求，伴隨著快充電池以及車型的升級，無法“向上兼容”。而柔性充電堆是電源集群，可以按需分配充電功率，滿足更高功率的充電需求;此外，后續(xù)即使電動車快充技術(shù)迭代，也可以通過升級充電堆來滿足更高功率的充電需求，解決“向上兼容”問題。

靈活分配充電功率，提升設(shè)備利用率：柔性充電堆可根據(jù)車輛 BMS 下發(fā)的充電需求，按需分配充電功率，有利于充電設(shè)備工作在最佳負(fù)載率范圍，提升充電樁的設(shè)備利用效率。

顯著降低投資成本，不需要重復(fù)增加后續(xù)投資：對投資者來說，柔性充電堆解決“向上兼容”問題，無需擔(dān)心前期投資建設(shè)的充電樁不匹配后續(xù)更高功率車型充電需求，無需重復(fù)增加后續(xù)投資，顯著降低投資成本，提升充電樁建設(shè)意愿。

此外，“柔性充電”也可以在后期升級為超級充電終端，以達(dá)到滿足具備超級快充汽車的超充需求。

原標(biāo)題：以柔克剛的“柔性充電”，究竟是什么？