少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

SOC（State of Charge）即電池的充電狀態(tài)，也稱為剩余電量，代表電池使用一段時(shí)間或長時(shí)間保持后剩余的可放電電量與其充滿電的電量之比，通常用百分比表示。

有人為防止愛車過充，會將車輛的SOC設(shè)置在100%以下，當(dāng)充電電量達(dá)到預(yù)設(shè)的SOC數(shù)值時(shí)就會停止充電。同時(shí)，市面上常見的充電運(yùn)營商考慮到安全問題，大多也會對場站進(jìn)行SOC閾值的調(diào)整，即當(dāng)樁端檢測到車輛剩余電量已經(jīng)達(dá)到設(shè)定值時(shí)，就會自動停止充電作業(yè)。

這也就造成了大家口中所謂的“跳槍”“充不滿”的情況，這是一個(gè)正?，F(xiàn)象。這么設(shè)置，是為了避免因車輛過度充電且車輛內(nèi)置的BMS（充電管理系統(tǒng)）無法自動中斷充電作業(yè)時(shí)，可能出現(xiàn)的電池短路問題，從而引發(fā)起火、造成不必要的安全事故。

追求充滿？可通過慢充補(bǔ)電實(shí)現(xiàn)

若“跳槍”時(shí)車輛剩余電量情況已達(dá)到預(yù)設(shè)的SOC，可視作正常情況；當(dāng)電量未到達(dá)相關(guān)數(shù)值就“跳槍”，可重新插槍后再次啟動充電。當(dāng)然，有些充電場站為增加充電過程的安全性，在高溫等天氣下，甚至?xí)OC設(shè)置進(jìn)一步降低，具體可咨詢場站管理員或客服，根據(jù)實(shí)際情況判斷。

那么，如果就要追求100%滿電量呢？在車端SOC設(shè)置為100%的前提下，可以在快充樁充電至SOC閾值后，再選擇慢充樁進(jìn)行涓流充電補(bǔ)電，這樣即可實(shí)現(xiàn)“充滿”。不過，還是建議大家遵循淺充淺放的使用規(guī)律，這樣也更符合鋰電芯的正常使用狀態(tài)。

“跳槍”的原因到底有哪些？

絕緣體檢測故障

1、首先確認(rèn)車型及接口是否符合國標(biāo)；

2、檢查車輛充電口是否有異物或水漬；

3、如仍無法解決，建議換樁嘗試充電或聯(lián)系售后人員。

BMS-電壓過高／報(bào)警、超時(shí)

1、首先確認(rèn)車輛停車、熄火，再進(jìn)行正確的充電步驟；

2、若仍顯示異常，建議重新啟動車輛或換樁再次嘗試充電；

3、若車輛電量過低，尤其不足10%時(shí)，建議先使用交流樁適當(dāng)補(bǔ)電，而后再使用直流樁充電；

4、如仍無法解決，可聯(lián)系售后人員。

充電樁與車連接異常／樁啟動響應(yīng)超時(shí)

1、首先確認(rèn)插槍口是否有異物，確保充電槍連接的可靠性；

2、重新拔、插充電槍：握住充電槍把手，插進(jìn)充電樁口，聽到“咔噠”一聲，表示充電樁已正確插好；

3、若仍連接異常，建議更換充電樁后再次啟動充電或聯(lián)系售后人員。

當(dāng)然，如果遇到天熱等情況，高溫會觸發(fā)充電樁的熱保護(hù)裝置， 也會出現(xiàn)“跳槍”的情況，旨在防止電池過熱而出現(xiàn)危險(xiǎn)。

“跳槍”會不會傷害電池呢？

單次充電不滿不影響電池性能，但長期持續(xù)充電不滿會影響SOC準(zhǔn)確性，使用交流慢充滿充一次即可修正。

原標(biāo)題：新能源汽車充電樁為什么會“跳槍”？