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高空俯瞰新疆霍爾果斯鐵路口岸，中歐班列猶如鋼鐵巨龍盤踞在科古琴山下，整齊劃一等待有序開行。近日，烏魯木齊海關(guān)所屬霍爾果斯海關(guān)關(guān)員監(jiān)管驗放一列裝載新能源車的班列。該班列由西安國際港始發(fā)的中歐班列從霍爾果斯口岸出境，駛往烏茲別克斯坦。

新能源汽車“走出去”

2023年上半年，中國新能源汽車銷量達374.7萬輛；鐵路部門運輸超過47.5萬輛，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展增添了“鐵動力”。

面對新能源汽車出口運輸需求日漸旺盛的實際，鐵路部門用好中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路跨境貨物列車運能，為中國車企開展國際貿(mào)易、“中國制造”走出去開辟出一條條高效便捷的國際物流通道。

2023年1—6月經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出口新能源汽車1.8萬輛，同比增長3.9倍，新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢凸顯，成霍爾果斯外貿(mào)出口新亮點。

近年來，在碳排放壓力及能源危機影響下，各國新能源汽車政策支持力度持續(xù)加強，依托產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，中國新能源汽車出口呈現(xiàn)爆發(fā)性增長態(tài)勢。然而傳統(tǒng)海運在運力、時效上已無法滿足當下新能源汽車出口需求，尤其是2022年10月中歐班列放開對新能源汽車運輸限制后，眾多車企將目光投向鐵路運輸。目前，已有長城、奇瑞、長安、宇通等品牌的國產(chǎn)汽車從霍爾果斯鐵路口岸出口至俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等“一帶一路”沿線國家。

新疆霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管三科副科長呂望晟表示，相較于海運，中歐班列運輸環(huán)境穩(wěn)定，線路平穩(wěn)，不易對新能源車造成損傷和腐蝕，且班次和停靠站點多，車企的選擇更豐富，既促進我國新能源汽車制造業(yè)的繁榮，又助力新能源汽車在“一帶一路”沿線市場的普及推廣，使更多國貨走向世界。目前經(jīng)霍爾果斯口岸出口的汽車專列主要來自重慶、四川、廣東等地。

海關(guān)便利化措施+中歐班列為新能源車打通新“航道”

“我們海關(guān)主動對接企業(yè)，詳細了解需求，根據(jù)車輛類型、自重、尺寸等信息，制定相關(guān)通關(guān)便利化措施，助力企業(yè)出口車輛快速通關(guān)。”呂望晟說道。

為保障國產(chǎn)汽車快速出口海外，烏魯木齊海關(guān)所屬霍爾果斯海關(guān)動態(tài)掌握企業(yè)出口訂單需求，點對點開展對接服務(wù)，指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范申報并安排專人專崗審核，暢通全鏈條業(yè)務(wù)流程，實施對接貨物運抵情況，實現(xiàn)貨到放行，大幅縮短貨物通關(guān)時間，降低企業(yè)通關(guān)成本。同時積極宣傳新能源汽車出口政策，鼓勵外貿(mào)企業(yè)和班列運營企業(yè)依托中歐班列優(yōu)勢開拓國際市場，助力中國汽車走向世界。

“海關(guān)、鐵路等部門對新能源汽車運輸給予了很大支持，這對新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一大利好。”代理該批汽車的世鐵特貨(北京)國際物流有限公司經(jīng)理李瑞康說：“近年來，中國汽車出口歐洲的占比正逐步攀升，中歐班列為我們出口汽車提供了新途徑。我們公司代理的出口汽車有25%是通過鐵路運輸方式出口，而霍爾果斯口岸是我們公司代理汽車出口的主要通道之一。”

“我們?yōu)樯唐奋嚦隹诹可矶ㄖ七\輸方案，在集貨裝車、調(diào)度組織等方面加強協(xié)調(diào)，不斷提高裝車水平及效率，開辟汽車快捷通關(guān)的綠色通道，全力滿足商品車鐵路運輸需求，為國產(chǎn)汽車出口便利高效提供運力支持，有效服務(wù)了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”新疆霍爾果斯站運營管理科助理工程師王秋靈說道。

目前，新能源車出口成為國產(chǎn)汽車出口的一大亮點。新能源汽車在經(jīng)濟性、環(huán)保性等方面的優(yōu)勢進一步支持中國品牌在海外“生根”，助力中國汽車出口不斷升溫。新疆霍爾果斯海關(guān)認真聽取企業(yè)訴求，向企業(yè)普及海關(guān)相關(guān)法律知識，強化與霍爾果斯鐵路口岸站的協(xié)調(diào)聯(lián)動，不斷提高通關(guān)時效，為新能源汽車出口營造更加安全、順暢、便利的口岸通關(guān)環(huán)境，助力國產(chǎn)新能源車加速駛向海外市場。 

原標題：中歐班列為中國新能源汽車出口開辟新途徑