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2023年上半年新能源汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析與展望
日期:2023-08-03   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_linxinru 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
2023年上半年,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)保持了較快的增長(zhǎng)速度,產(chǎn)銷量均超過(guò)370萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超過(guò)40%,市場(chǎng)占有率達(dá)到28.3%。新能源汽車已經(jīng)成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的重要組成部分,展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿透?jìng)爭(zhēng)力。

從動(dòng)力類型來(lái)看,純電動(dòng)汽車仍然是新能源汽車的主流,上半年銷量達(dá)到271.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)30.3%,占新能源汽車總銷量的72.6%。插電式混合動(dòng)力汽車則實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng),上半年銷量達(dá)到102.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)91.1%,創(chuàng)歷史新高,占新能源汽車總銷量的27.4%。

從品牌來(lái)看,比亞迪以125.5萬(wàn)輛的銷量遙遙領(lǐng)先,市場(chǎng)份額達(dá)到33.5%,同比增長(zhǎng)24.8%。特斯拉以48.2萬(wàn)輛的銷量位居第二,市場(chǎng)份額為12.9%,同比增長(zhǎng)13.4%。上汽以36.3萬(wàn)輛的銷量排名第三,市場(chǎng)份額為9.7%,同比增長(zhǎng)32.8%。其他品牌中,理想、蔚來(lái)、小鵬等造車新勢(shì)力表現(xiàn)搶眼,均實(shí)現(xiàn)了較高的增速和市場(chǎng)份額。

從出口來(lái)看,中國(guó)新能源汽車出口也取得了顯著的成績(jī),上半年出口53.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6倍,占汽車整車出口量的25%。其中乘用車出口50.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.7倍,占新能源汽車出口量的94.6%。主要出口目的地為歐洲、亞洲和北美等地區(qū)。

從環(huán)比來(lái)看,2023年上半年新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出穩(wěn)步回升的態(tài)勢(shì)。一季度受補(bǔ)貼退坡和疫情影響,新能源汽車銷量出現(xiàn)了罕見(jiàn)的下滑,同比下降6.3%,環(huán)比下降50%。3 二季度隨著政策支持、消費(fèi)刺激、新車型上市等因素的作用,新能源汽車銷量逐月回暖,二季度總銷量達(dá)到284.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)75.8%,環(huán)比增長(zhǎng)2倍多。

新勢(shì)力方面,理想汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑,連續(xù)兩個(gè)月銷量過(guò)三萬(wàn),累計(jì)交付超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)。蔚來(lái)汽車也實(shí)現(xiàn)了突破,首次月銷過(guò)兩萬(wàn),其中新車型ES6占據(jù)近半數(shù)。蔚來(lái)的降價(jià)策略和新車型推出顯現(xiàn)效果,股價(jià)也大幅上漲。小鵬汽車也回到一萬(wàn)輛以上的水平,同樣受益于低價(jià)和新車型的吸引力。

傳統(tǒng)品牌也不甘示弱,在新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)越來(lái)越大的份額。上汽通用和上汽大眾都有兩款車型銷量過(guò)萬(wàn),其中上汽通用五菱旗下的繽果和寶駿悅也表現(xiàn)搶眼,憑借低價(jià)和高性價(jià)比贏得市場(chǎng)認(rèn)可。深藍(lán)和極氪也展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,是最接近特斯拉的兩大品牌之一。‍‍‍

相比之下,零跑和哪吒等一些新勢(shì)力則表現(xiàn)不佳,零跑雖然有所回升,但哪吒則持續(xù)下滑。賽力斯更是令人失望,推出兩款新車型后依然未能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。華為也需要加快步伐,不能再消耗情懷。

總體來(lái)看,新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)多元化和分化的態(tài)勢(shì),各品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。降價(jià)、新車型、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)體驗(yàn)等都將成為影響消費(fèi)者選擇的重要因素。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)有望繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭。一方面是政策利好的延續(xù)和優(yōu)化,如購(gòu)置稅減免政策延續(xù)到2027年、促消費(fèi)政策頻繁落地、新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)積極開(kāi)展等;另一方面是市場(chǎng)需求的釋放和創(chuàng)新,如消費(fèi)者對(duì)新能源汽車認(rèn)知度和接受度提高、企業(yè)推出更多高性價(jià)比和高科技含量的新產(chǎn)品等。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)和IEA預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)2023年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量有望達(dá)到850萬(wàn)輛左右,同比增長(zhǎng)26.3%;全球新能源汽車銷量有望達(dá)到1400萬(wàn)輛左右,同比增長(zhǎng)29.3%。

原標(biāo)題:2023年上半年新能源汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析與展望 
 
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