10月11日,國家認監(jiān)委制定并發(fā)布了《新能源汽車動力電池梯次利用產(chǎn)品認證實施規(guī)則 固定式梯次利用電池》,規(guī)則自發(fā)布之日起實施。
規(guī)則適用于新能源汽車動力電池梯次利用產(chǎn)品,且為固定式梯次利用電池產(chǎn)品,包括:不間斷電源用電池組(UPS)、應(yīng)急電源用電池組(EPS)。
認證實施的基本認證模式為:初始工廠檢查+型式試驗+獲證后監(jiān)督。
動力電池回收作為鋰電后周期行業(yè),需求有望受產(chǎn)業(yè)鏈景氣傳導(dǎo)而逐年走高,梯次利用市場規(guī)模有望迎來指數(shù)式增長。
業(yè)內(nèi)預(yù)計,到2025年梯次利用市場規(guī)模將達到15.2億元,2030年這一數(shù)據(jù)有望達到313.5億元。
雖然市場前景極為廣闊,但在業(yè)內(nèi)看來目前其商業(yè)模式并沒有完全成熟,推動梯次利用電池的商業(yè)模式創(chuàng)新迫在眉睫。
此前,梯次利用的場景主要是鐵塔通信基站備電商業(yè)模式單一,下游實際市場體量較小。近些年,業(yè)內(nèi)持續(xù)推動梯次利用應(yīng)用場景模式創(chuàng)新,加快支持梯次利用產(chǎn)品在充換電、低速動力等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化、商業(yè)化應(yīng)用。
梯次利用的最大價值都是低成本。隨著退役動力電池的價格下降以及電池拆解重組技術(shù)的發(fā)展,梯次利用的成本將進一步降低。
同時,隨著動力電池技術(shù)的不斷突破,在采用更先進技術(shù)、能量密度更高、具有更多循環(huán)次數(shù)的動力電池逐步退役后,梯次利用產(chǎn)品將具備更強的市場競爭力。
原標題:最新政策!梯次利用產(chǎn)品認證開啟