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 編者按：南京市政府發(fā)布《行動(dòng)計(jì)劃》提出，到2025年，南京市新能源汽車整車產(chǎn)量在全國(guó)城市中排名前三，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入力爭(zhēng)達(dá)3000億元以上；擁有兩家具有世界品牌效應(yīng)的整車企業(yè)和十家以上全球知名核心零部件企業(yè)；成為具有全球影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新城市和應(yīng)用先導(dǎo)城市。

1月3日，南京市政府發(fā)布了《南京市打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)地標(biāo)行動(dòng)計(jì)劃》，明確提出，到2025年，南京市新能源汽車整車產(chǎn)量在全國(guó)城市中排名前三，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入力爭(zhēng)達(dá)3000億元以上；擁有兩家具有世界品牌效應(yīng)的整車企業(yè)和十家以上全球知名核心零部件企業(yè)；成為具有全球影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新城市和應(yīng)用先導(dǎo)城市。

根據(jù)行動(dòng)計(jì)劃，南京要建設(shè)南京江北新區(qū)(含浦口區(qū))、江寧區(qū)、溧水區(qū)、南京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)四個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，引導(dǎo)新能源汽車企業(yè)向橋林、濱江、柘塘、龍?zhí)兜犬a(chǎn)業(yè)園區(qū)集聚。其中，江北新區(qū)(含浦口區(qū))同步建設(shè)全市新能源動(dòng)力電池材料產(chǎn)業(yè)基地和全市智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)中心；江寧區(qū)爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)新能源汽車創(chuàng)新中心和國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)新能源汽車文化小鎮(zhèn)；溧水區(qū)建設(shè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試基地；南京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。

行動(dòng)計(jì)劃提出，到2020年，南京市新能源汽車整車產(chǎn)量占江蘇省一半以上，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入力爭(zhēng)達(dá)1000億元，在全國(guó)城市中排名前五；擁有3-5家重點(diǎn)骨干新能源乘用車企業(yè)，6-8家重點(diǎn)骨干新能源商用車企業(yè)，8-10家關(guān)鍵零部件行業(yè)龍頭企業(yè)。到2025年，南京市新能源汽車整車產(chǎn)量在全國(guó)城市中排名前三，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入力爭(zhēng)達(dá)3000億元以上；擁有兩家具有世界品牌效應(yīng)的整車企業(yè)和十家以上全球知名核心零部件企業(yè)。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，成為具有全球影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新城市和應(yīng)用先導(dǎo)城市。

為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2020年底前，南京新增的禁區(qū)通行證及2020年后所有的禁區(qū)通行證，只向新能源汽車發(fā)放。到2020年，全市新增新能源汽車5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)車以上，保有量達(dá)到13萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)車以上；推進(jìn)新能源乘用車進(jìn)家庭，逐步形成以私人消費(fèi)者購(gòu)買和使用新能源汽車為主的推廣應(yīng)用格局，打造全球新能源汽車示范應(yīng)用先導(dǎo)城市。

同時(shí)，南京市將加快在路邊停車泊位規(guī)劃建設(shè)充電樁，并劃定專用充電泊位。新能源汽車在路邊停車泊位停車時(shí)間不超過(guò)一個(gè)小時(shí)的，免收停放服務(wù)費(fèi)。到2025年，基本建成適度超前、布局合理、車樁位相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，累計(jì)建設(shè)充電樁約4-5萬(wàn)個(gè)。


原標(biāo)題:南京: 2025年新能源汽車整車產(chǎn)量要進(jìn)全國(guó)前三