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編者按：當(dāng)?shù)貢r間周三晚間，特斯拉公司在美國加州費利蒙的總部發(fā)布了第三代Supercharger超級充電樁。全新的“V3 Supercharger”采用了全新充電架構(gòu)，電源柜儲能電池達(dá)到1MW，采用液冷充電線，在為Model 3車型進(jìn)行充電的時候，最高功率可達(dá)250kW。 按照這個功率計算，V3 Supercharger充電1小時，可以為Model 3提供1000英里（約合1609公里）續(xù)航所需的電量。充電5分鐘，就可以為Model 3提供可行駛75英里（約120公里）的電量。


當(dāng)?shù)貢r間周三晚間，特斯拉公司在美國加州費利蒙的總部發(fā)布了第三代Supercharger超級充電樁。全新的“V3 Supercharger”采用了全新充電架構(gòu)，電源柜儲能電池達(dá)到1MW，采用液冷充電線，在為Model 3車型進(jìn)行充電的時候，最高功率可達(dá)250kW。

特斯拉表示，按照這個功率計算，V3 Supercharger充電1小時，可以為Model 3提供1000英里（約合1609公里）續(xù)航所需的電量。充電5分鐘，就可以為Model 3提供可行駛75英里（約120公里）的電量。


不僅如此，特斯拉還非常貼心的提供了電池預(yù)熱功能，你開車去充電樁的路上，水循環(huán)的熱管理系統(tǒng)會提前為電池組加熱，達(dá)到最佳充電溫度狀態(tài)40度，大約能節(jié)省25％的充電時間。

此外，特斯拉的V3 Supercharger還解決了車主對此前充電設(shè)備最大的一個不滿，那就是“電力拆分”問題，也就是在一個充電站內(nèi)當(dāng)多個充電樁同時啟用的時候，車輛充電的速度就會變慢。特斯拉表示，V3 Superchargers在使用中不會出現(xiàn)這個問題。新的超級充電樁還內(nèi)置了液態(tài)冷卻系統(tǒng)，確保在對車輛進(jìn)行高功率充電的時候充電樁不會發(fā)生過熱甚至是起火的情況。特斯拉表示，相比V2版本（最高充電功率只有150kW），V3充電樁可為用戶節(jié)省50％的充電時間，一般用戶只需花費15分鐘。

不過需要注意的是，由于Model 3車型使用了最新的電池芯技術(shù)，因此這個車型能夠享受到V3 Supercharger的最快充電速度，而Model S和Model X當(dāng)前充電的最高功率依然為120kW。特斯拉表示，他們計劃在未來幾個月中通過軟件升級提升這兩個車型的充電速度，但是他們并沒有具體透露提升幅度。
據(jù)特斯拉透露，第一座V3 Supercharger超級充電站位于費利蒙市，目前已經(jīng)向特斯拉的“早期訪問項目”成員開放，這是該公司針對一小部分車主所提供的項目，它允許這些車主提前測試該公司軟件的最新版本。特斯拉在其官方博客中寫到：“今年四月份開始將會有更多的V3 Supercharger完成建設(shè)。隨著越來越多的V3 Supercharger上線，我們將于今年第二季度向所有車主發(fā)送OTA升級固件。”該公司還透露，V3 Supercharger將于今年第四季度進(jìn)入歐洲和亞太市場。

2012年9月，特斯拉發(fā)布了第一代超級充電樁，在那之后他們在全世界范圍內(nèi)建設(shè)了1441個超級充電站，共有超級充電樁12888根，而且該公司今年還計劃建設(shè)更多的超級充電站。2018年度，特斯拉成功突破產(chǎn)能瓶頸，向消費者交付了更多的Model 3車型。該公司表示，在推出V3 Superchargers以及最新的車輛軟件功能（例如途中電池加熱功能），他們將能夠為滿足所有特斯拉車主的充電需求。

原標(biāo)題：特斯拉V3超級充電樁發(fā)布：充電5分鐘，續(xù)航120公里！