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編者按：新能源汽車(chē)近幾年發(fā)展迅速，但是中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司的專(zhuān)家李萬(wàn)里表示目前的新能源汽車(chē)還不能取代燃油汽車(chē)，因?yàn)槟壳暗男履茉雌?chē)還存在太多問(wèn)題。

新能源汽車(chē)應(yīng)該是這幾年最為火熱的汽車(chē)話題，各大車(chē)企也都紛紛跟風(fēng)生產(chǎn)新能源汽車(chē)。因?yàn)榄h(huán)保的問(wèn)題，目前國(guó)家也在積極推動(dòng)新能源汽車(chē)，而且還給予了很多補(bǔ)貼，這推動(dòng)了不少新能源車(chē)企的產(chǎn)生，其中良莠不齊，有認(rèn)真做車(chē)的，也有沖著國(guó)家補(bǔ)貼去的。

關(guān)于新能源汽車(chē)，即純電動(dòng)車(chē)，來(lái)自中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司的專(zhuān)家李萬(wàn)里發(fā)表了自己的看法，在這名專(zhuān)家眼中：純電動(dòng)車(chē)取代不了燃油車(chē)，目前新能源汽車(chē)問(wèn)題太多！

我們知道，新能源汽車(chē)目前最大的問(wèn)題就是電池的問(wèn)題，冬天新能源汽車(chē)明顯續(xù)航不足，甚至還會(huì)出現(xiàn)充不上電的情況。除了續(xù)航能力不足，新能源汽車(chē)電池的老化速度也非?？欤鴵Q一塊電池的費(fèi)用可不小，當(dāng)初為了省油，可省下的那點(diǎn)油還不夠換電池的。

電池的問(wèn)題是技術(shù)上的問(wèn)題，如今困擾國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的最大問(wèn)題其實(shí)不是技術(shù)上的問(wèn)題，而是發(fā)展環(huán)境的問(wèn)題。目前新能源汽車(chē)事業(yè)不夠純粹，好多都是打著新能源汽車(chē)的旗號(hào)賺著補(bǔ)貼的錢(qián)，這樣的環(huán)境下想要造好汽車(chē)那基本不可能。

專(zhuān)家給出了自己的解釋?zhuān)杭冸妱?dòng)車(chē)目前是很火，但純電動(dòng)車(chē)目前最合適的方面應(yīng)該是短途車(chē)，想要成為傳統(tǒng)燃油車(chē)那種遠(yuǎn)途車(chē)，就目前的技術(shù)還達(dá)不到。不要想著一步登天打造什么可以媲美燃油車(chē)的純電動(dòng)車(chē)，這是不現(xiàn)實(shí)的。

回歸到短途車(chē)的路子上，這樣能使新能源汽車(chē)的生產(chǎn)成本更低，因?yàn)槎掏拒?chē)對(duì)電池的要求沒(méi)有那么高。之所以現(xiàn)在這么多想要生產(chǎn)可與燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的新能源汽車(chē)，那是因?yàn)閲?guó)家的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼還沒(méi)有退場(chǎng)，一旦退場(chǎng)，可能就是新能源汽車(chē)的寒冬。

今后新能源汽車(chē)和燃油車(chē)可能會(huì)出現(xiàn)此消彼長(zhǎng)式的競(jìng)爭(zhēng)，但這種也是新能源汽車(chē)最為美好的前景。電池技術(shù)、發(fā)展環(huán)境、定位不明等等原因都在傷害著新能源汽車(chē)，目前美國(guó)新能源汽車(chē)巨頭特斯拉已經(jīng)在中國(guó)建立工廠，我們可以期待一下特斯拉來(lái)到中國(guó)之后的表現(xiàn)，畢竟現(xiàn)在特斯拉汽車(chē)可是新能源汽車(chē)的風(fēng)向標(biāo)，如果特斯拉都失敗了，那么新能源汽車(chē)這個(gè)概念可能就破碎了。

原標(biāo)題：專(zhuān)家：純電動(dòng)車(chē)取代不了燃油車(chē)，目前新能源汽車(chē)問(wèn)題太多！