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編者按：2018年中國儲能類鋰離子電池產(chǎn)量同比增加48.57%，達5.2GWh。預計2019年中國儲能類鋰離子電池產(chǎn)量達6.8GWh。

鋰電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池在傳統(tǒng)領(lǐng)域主要應用于數(shù)碼產(chǎn)品，在新興領(lǐng)域主要用于動力電池、儲能領(lǐng)域。

中國擁有豐富的鋰資源和完善的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，以及龐大的基礎(chǔ)人才儲備，使中國大陸在鋰電池及其材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，成為全球最具吸引力的地區(qū)，并且已經(jīng)成為全球最大的鋰電池材料和電池生產(chǎn)基地。鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游包括鈷、錳、鎳礦，鋰礦，石墨礦。在鋰電池制造產(chǎn)業(yè)鏈中，電池包的制造核心部分就是電芯，電芯封裝后再集成線束和PVC膜構(gòu)成電池模組，再加入線束連接器、BMS電路板構(gòu)成動力電池成品。

2018年中國鋰離子電池市場產(chǎn)量同比增長26.71%，達102.00GWh，中國在全球產(chǎn)量占比達54.03%，目前已經(jīng)成為全球最大的鋰離子電池制造國。

從中國鋰離子電池的下游應用市場來看，2018年動力電池受新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展帶動，產(chǎn)量同比增長46.07%，達65GWh，成為占比最大的細分領(lǐng)域；2018年3C數(shù)碼電池市場整體增長平穩(wěn)，產(chǎn)量同比下降2.15%，達31.8GWh，增速下降，但以柔性電池、高倍率數(shù)碼電池、高端數(shù)碼軟包等為代表的高端數(shù)碼電池領(lǐng)域受可穿戴設(shè)備、無人機、高端智能手機等細分市場帶動，成為3C數(shù)碼電池市場中成長性較高的部分；2018年中國儲能鋰離子電池小幅增長48.57%，達5.2GWh。

動力電池

近年來，我國動力鋰離子電池發(fā)展迅猛，主要得益于國家政策對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持。2018年中國新能源(5.400, 0.02, 0.37%)汽車產(chǎn)量同比增長50.62%，達122萬輛，產(chǎn)量為2014年的14.66倍。受新能源汽車市場發(fā)展帶動，2017-2018年中國動力(24.640, 0.26, 1.07%)電池市場保持高速增長，調(diào)研統(tǒng)計，2018年中國動力電池市場產(chǎn)量同比增長46.07%，達65GWh。

隨著新能源汽車積分制度正式實施，傳統(tǒng)燃油車企業(yè)將加大對新能源汽車領(lǐng)域的布局，且大眾、戴姆勒等外資企業(yè)在國內(nèi)合資建設(shè)新能源車企，中國動力電池市場需求量將保持高速增長的態(tài)勢，預計未來兩年動力電池產(chǎn)量CAGR將達56.32%，到2020年動力電池產(chǎn)量將突破158.8GWh。

中國鋰離子電池市場保持著高速增長，主要受動力電池市場高速增長帶動。2018年中國動力電池市場前五大企業(yè)產(chǎn)值占比達71.60%，市場集中度進一步提升。

未來動力電池是鋰離子電池領(lǐng)域增長最大的引擎，其往高能量密度、高安全方向發(fā)展的趨勢已定，動力電池及高端數(shù)碼鋰離子電池將成為鋰離子電池市場主要增長點，6μm以內(nèi)的鋰電銅箔將作為鋰離子電池的關(guān)鍵原材料之一，成主流企業(yè)布局重心。

3C電池

2018年中國數(shù)碼電池產(chǎn)量同比下降2.15%，達31.8GWh.GGII預計，未來兩年，數(shù)碼電池CAGR為7.87%，預計2019年中國數(shù)碼電池產(chǎn)量達34GWh。到2020年，中國數(shù)碼電池產(chǎn)量將達37GWh，而高端數(shù)碼軟包電池、柔性電池、高倍率電池等將受高端智能手機、可穿戴設(shè)備、無人機等領(lǐng)域帶動，成為數(shù)碼電池市場的主要增長點。

我國儲能類鋰離子電池領(lǐng)域雖然市場空間巨大，但目前受成本、技術(shù)等因素限制，仍處于市場導入期。2018年中國儲能類鋰離子電池產(chǎn)量同比增加48.57%，達5.2GWh。預計2019年中國儲能類鋰離子電池產(chǎn)量達6.8GWh。

鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢

我國鋰離子電池市場整體趨勢向好，預計到2020年，中國鋰離子電池市場產(chǎn)量將達205.33 GWh，未來兩年CAGR達41.88%。

未來動力電池是鋰離子電池領(lǐng)域增長最大的引擎，其往高能量密度、高安全方向發(fā)展的趨勢已定，動力電池及高端數(shù)碼鋰離子電池將成為鋰離子電池市場主要增長點，6μm以內(nèi)的鋰電銅箔將作為鋰離子電池的關(guān)鍵原材料之一，成主流企業(yè)布局重心。

1、高能量密度成未來發(fā)展趨勢

動力電池是未來鋰離子電池領(lǐng)域增長最大的引擎，其往高能量密度、高安全方向發(fā)展的趨勢已定。隨著新能源汽車補貼的退坡，新能源汽車市場需要完成由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動的轉(zhuǎn)化，提升其續(xù)航里程為其市場化過程中最為關(guān)鍵的因素之一，因此高能量密度的動力電池成為企業(yè)研究的熱點。國家對動力電池能量密度作出相應的要求，到2020年動力電池單體能量密度需要達到300Wh/Kg。在數(shù)碼電池領(lǐng)域，數(shù)碼終端產(chǎn)品往輕薄化方向發(fā)展，數(shù)碼電池需要提升其能量密度來降低體積和提升續(xù)航能力，因此未來高電壓體系鈷酸鋰軟包電池和高鎳三元體系圓柱電池的應用將逐漸增多。

2、6μm極薄鋰電銅箔成主流企業(yè)布局重心

高能量密度鋰離子電池成為企業(yè)布局的重心，企業(yè)可以通過使用高鎳三元材料、硅基負極材料、超薄鋰電銅箔、碳納米管等新型導電劑等新型鋰離子電池材料替代常規(guī)電池材料來提升其能量密度。目前中國鋰電銅箔以8μm為主，為了提高鋰離子電池能量密度，更薄的6μm銅箔成為國內(nèi)主流鋰電銅箔生產(chǎn)企業(yè)布局的重心，但6μm銅箔因批量化生產(chǎn)難度大，國內(nèi)僅有少數(shù)幾家企業(yè)能實現(xiàn)其批量化生產(chǎn)。隨著6μm銅箔的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)逐漸成熟及電池企業(yè)應用技術(shù)逐步提高，6μm鋰電銅箔的應用將逐漸增多。

3、動力電池企業(yè)產(chǎn)能大幅擴張

2018年新能源汽車市場爆發(fā)，動力電池供不應求，動力電池企業(yè)紛紛擴大產(chǎn)能以滿足高速增長的市場需求。2016年，工信部裝備司發(fā)布了《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》(征求意見稿)，對進入動力電池目錄的企業(yè)提出了產(chǎn)能方面的要求，對于動力電池單體企業(yè)年生產(chǎn)能力要求不低于8GWh，動力電池企業(yè)紛紛擇機擴大產(chǎn)能。且未來幾年，新能源汽車市場將逐漸由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鲵?qū)動，動力電池企業(yè)的成本需要進一步降低，企業(yè)通過擴大產(chǎn)能規(guī)模，提高規(guī)?；?，降低產(chǎn)品成本，提高企業(yè)的市場競爭力。

4、動力電池及高端數(shù)碼電池成為鋰離子電池市場主要增長點

動力電池受高速增長的新能源汽車市場帶動，近年來增長迅猛。接下來3-5年，國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持將持續(xù)，越來越多的傳統(tǒng)燃油車企開始布局新能源汽車領(lǐng)域，且隨著國外車企如寶馬、現(xiàn)代等開始逐漸采購中國大陸產(chǎn)動力電池，中國動力電池出口量將逐漸增多，動力電池將成為中國未來鋰離子電池市場的主要增長動力。

原標題： 2019年中國鋰電池行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢：預計儲能電池產(chǎn)量達6.8GWh