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編者按：北京市機(jī)動(dòng)車保有量逐年增長(zhǎng)，2018年達(dá)到608.4萬(wàn)輛，但增速總體放緩。受北京市出臺(tái)了一系列推動(dòng)新能源車發(fā)展的政策影響，市民對(duì)新能源車的需求大幅提升。

北京交通發(fā)展研究院發(fā)布了“北京市機(jī)動(dòng)車保有量及使用特征分析”報(bào)告。2018年北京汽車保有量達(dá)到608.4萬(wàn)輛，但增速總體放緩；2015年以來(lái)新能源車保有量呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2018年達(dá)到22.5萬(wàn)輛。

報(bào)告顯示，過(guò)去十年間，北京市機(jī)動(dòng)車保有量逐年增長(zhǎng)，2018年達(dá)到608.4萬(wàn)輛，但增速總體放緩；2015年以來(lái)新能源車保有量呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2018年達(dá)到22.5萬(wàn)輛。

在交通擁堵問(wèn)題日漸突出的背景下，北京市于2010年推出了小客車數(shù)量調(diào)控政策，2011年政策實(shí)施第一年，北京市機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)率由2010年的19.7%直線下降至3.6%，調(diào)控政策成效顯著。受政策持續(xù)實(shí)施及小客車指標(biāo)進(jìn)一步壓縮的影響，北京市機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)速度進(jìn)一步放緩。

截至2018年底，北京市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到608.4萬(wàn)輛，年增長(zhǎng)率為3.0%，較上年下降了0.4個(gè)百分點(diǎn)；私人機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)率為2.9%，較上年下降了0.4個(gè)百分點(diǎn)；私人小微型客車增長(zhǎng)率為2%，較上年下降了0.9個(gè)百分點(diǎn)。

受北京市出臺(tái)了一系列推動(dòng)新能源車發(fā)展的政策影響，市民對(duì)新能源車的需求大幅提升，2015年后北京市新能源車保有量迎來(lái)快速增長(zhǎng)期。截至2018年底，北京市新能源客車保有量由2013年的2211輛增長(zhǎng)到224826輛，較2017年增長(zhǎng)了35.6%，配置完成后處于輪候狀態(tài)的個(gè)人申請(qǐng)仍有42.2萬(wàn)個(gè)。

此外，報(bào)告還顯示，2018年，北京市小汽車日均行駛里程為31.3公里，相比上年提高了28.3%。從增長(zhǎng)率來(lái)看，2018年工作日和節(jié)假日日均行駛里程較上年分別增加了23%和37.3%，這意味著市民開(kāi)車通勤及外出旅游的距離都有所延長(zhǎng)。從月份分布看，2018年工作日日均行駛里程較高的月份為2月、7月、8月和9月；日均行駛里程較低的月份為1月、3月、11月和12月。從早晚高峰時(shí)段出行分布看，2018年超過(guò)36%的小汽車出行行為發(fā)生在早高峰7:00-9:00及晚高峰17:00-19:00。

原標(biāo)題：北京新能源車保有量去年達(dá)到22.5萬(wàn)輛