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近期來，2019年最慘的人火了，這一年真的是沒有最慘，只有更慘，放眼到能源圈，2019年跌落神壇的一年，最慘的人必然是原漢能董事局主席李河君。經(jīng)歷了大風(fēng)大浪的李河君，2019年最慘，他依然樂觀對待，可謂大心臟。
欠薪事件爆發(fā)
10月初，李河君旗下薄膜光伏企業(yè)漢能控股集團(tuán)被爆欠薪，數(shù)百名離職及在職員工齊聚漢能總部維權(quán)討薪。維權(quán)員工中的大部分人已被欠薪長達(dá)5個月時間，而且公積金和社保也被斷掉了，欠薪已蔓延至整個漢能系，現(xiàn)場討薪者中還有從外地趕來的員工。漢能集團(tuán)目前的在職員工數(shù)為7500人左右，絕大多數(shù)都受到牽連。
在欠薪事件愈演愈烈的時候，李河君親自站了出臺，罕見發(fā)表了《漢能李河君致全體員工的一封信》，正式對“薪資緩發(fā)、社保緩繳”道歉，承認(rèn)漢能在資金方面遇到了一些問題，并主動承擔(dān)起了責(zé)任。李河君在信中明確說，他不會“跑路”，縱然再艱難，他也會把薄膜發(fā)電這個為子孫積德的事業(yè)堅(jiān)定地做下去，甚至付出生命也在所不惜！
李河君的公開信感動了大部分的圍觀群眾，為勇于承擔(dān)責(zé)任的勇氣，和一往無前的企業(yè)家精神點(diǎn)贊。也有部分人對李河君的信提出了質(zhì)疑，認(rèn)為他在避重就輕、偷換概念，再感人的詞句也無法掩蓋“欠薪”的事實(shí)。
風(fēng)光無限的中國首富
漢能集團(tuán)曾是國內(nèi)所有的民營企業(yè)中，規(guī)模最大、專業(yè)化程度最高的清潔能源發(fā)電企業(yè)，也是一家全球化的清潔能源跨國公司。2009年時，漢能投資超過100億美元正式進(jìn)入薄膜太陽能行業(yè)，2011年登陸港股，并于3年后更名為“漢能薄膜發(fā)電”。
漢能在港股的市值曾一度高達(dá)3000億，其創(chuàng)始人李河君更是在2015年以1600億元的身家榮登中國首富，當(dāng)屬名副其實(shí)的中國能源大亨。
薄膜發(fā)電產(chǎn)業(yè)曾是國家五大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，漢能的迅速發(fā)展與其密切相關(guān)。2014年5月漢能的股價尚且不及2元港幣，同年8月，漢能更名為“漢能薄膜發(fā)電”，在資本市場受到高度關(guān)注。2015年，漢能的股價一飛沖天，達(dá)到9.07元港幣，與一年前相比整體漲幅接近5倍，市值高達(dá)3000億港元。
中國首富的隕落
2015年5月20日，漢能遭遇港股市場的做空運(yùn)動，因被質(zhì)疑存在大量關(guān)聯(lián)交易，涉嫌操作股價，香港證監(jiān)會對其進(jìn)行調(diào)查。與此同時，在短短20分鐘的時間里，漢能的股價面臨洗倉式下跌，跌幅近47%，公司市值瞬間蒸發(fā)1440億港元，隨后漢能緊急停牌。
“驚心動魄520”對漢能而言，無疑是一次重創(chuàng)，但真正的“劫難”才剛剛開始。
2015年7月15日，香港證監(jiān)會勒令停止?jié)h能薄膜發(fā)電的股份買賣，并不得復(fù)盤，隨后漢能就開始了長達(dá)四年的停牌之路。此外，據(jù)漢能的年報(bào)顯示，2015年公司全年虧損122億港元，是前四年盈利總和的近兩倍。
談到李河君，用“隕落”這詞非常恰當(dāng)。他的橫空出世與一落千丈，就像流星一樣，劃過中國企業(yè)家的星空。短短三年時間，李河君就從風(fēng)光無限的中國首富，就快淪落從現(xiàn)在人們口中的“老賴”。
絕境中“造車”
無可奈何的李河君，只能奮力一搏。停牌期間，漢能不斷尋求調(diào)整轉(zhuǎn)型。但后果是，不但關(guān)聯(lián)交易始終存在，漢能業(yè)績也一落千丈，直到2018年。不但合同收入增長了2.46倍；年度溢利更是增加了18.89倍。與之相對的是，漢能薄膜現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物卻減少了85.62%，僅剩3.6億港元。
幾年內(nèi)，李河君確實(shí)大膽的給漢能規(guī)劃了一條新路，那就是在中國商界聽得有點(diǎn)爛的一件事——造車。2016年7月，在“移動能源戰(zhàn)略暨全太陽能汽車發(fā)布會”上，漢能一口氣發(fā)布了4款太陽能汽車。在發(fā)布會現(xiàn)場，李河君興奮的說：“漢能最困難的時間已經(jīng)過去了，以后只會一天比一天好”。
薄膜電池領(lǐng)先企業(yè)去做新能源汽車，聽起來像個好主意，理想情況下，裝上足夠多的薄膜電池，汽車就能一邊行駛一邊充電，只要還有太陽，那車就可以永遠(yuǎn)向前行駛。漢能大了，霧霾就小了；漢能大了，尾氣也少了；多么美好！
如今回看，三年過去后，漢能新能源汽車依舊是一份華而不實(shí)的PPT，而漢能太陽能汽車事業(yè)部CEO高衛(wèi)民，同時也是汽車行業(yè)技術(shù)界元老級人物也已經(jīng)離職。或許在漢能內(nèi)部，造車這件事已經(jīng)成為了一段需要被擦去的“歷史”。
屋漏偏逢連夜雨
一邊是復(fù)牌遙遙無期，一邊是虧損大幅增加，漢能在舊債與新債的夾擊中艱難前行。
近年來，漢能重壓光伏產(chǎn)業(yè)，在國內(nèi)廣泛布局“移動能源產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目。俗話說：屋漏偏逢連夜雨。高投入?yún)s等不來高回報(bào)的同時，光伏行業(yè)遇冷也給漢能帶來了不小的難題。
2018年5月31日，國家發(fā)展改革委、財(cái)政部、國家能源局發(fā)布《關(guān)于2018年光伏發(fā)電有關(guān)事項(xiàng)的通知》。通知指出，根據(jù)行業(yè)發(fā)展實(shí)際，暫不安排2018年普通光伏電站建設(shè)規(guī)模。在國家未下發(fā)文件啟動普通電站建設(shè)工作前，各地不得以任何形式安排需國家補(bǔ)貼的普通電站建設(shè)。
光伏補(bǔ)貼的叫停，則進(jìn)一步加深了漢能在資金上的窘境。為了緩解資金鏈危機(jī)，漢能做過很多嘗試。比如2018年時，漢能試圖從員工處融資。
2018年10月，漢能移動能源控股集團(tuán)有限公司發(fā)布公告稱，決定對持有漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)有限公司(0566.HK，“漢能薄膜”)股票的所有投資人發(fā)出私有化要約，之后擬在中國國內(nèi)A股上市。在今年6月12日的私有化“回A”答謝會上，李河君在例行感謝了漢能股東、合作伙伴和員工家屬之后，他說完成私有化的漢能，苦難歷程已經(jīng)結(jié)束，“未來30年將是漢能最好的30年”。
今年8月中旬，漢能旗下最為優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)之一金安橋水電站被法院強(qiáng)制拍賣了51%的股份，而此前，該水電站每年可以為漢能提供幾十億元現(xiàn)金收入。
2019年最慘的人
2019對企業(yè)家來說是不平凡的一年，有很多最慘的人，李河君就是其中之一。他本該守著金安橋水電站，每年幾十億的現(xiàn)金流，過著安穩(wěn)日子，可他偏要折騰。不走尋常路的李河君押寶薄膜發(fā)電，在當(dāng)前晶硅組件占主流的情況下，依然大肆擴(kuò)張產(chǎn)能，尋求規(guī)模優(yōu)勢，并率先開發(fā)戶用光伏市場。
在股票停牌時，李河君依然不屈服，發(fā)布了多款“顛覆性”產(chǎn)品，漢瓦、漢墻、太陽能汽車等等，期望著改變世界。李河君在他的發(fā)布會上曾說，很多人都笑他傻，他只是堅(jiān)定他的信念。
很不幸看到2019年最慘的李河君，內(nèi)憂外患的漢能，還有很多問題需要解決，我們相信李河君的勇氣和信念，期望他能重整旗鼓，再創(chuàng)傳奇。
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