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在近兩年的光伏電站建設(shè)中，集裝箱式逆變器已經(jīng)成功地從名不見經(jīng)傳、被拋棄發(fā)展到了目前成為主流的光伏逆變器室解決方案。其特點(diǎn)是采用集裝箱，在工廠階段就將所有設(shè)備集成到里面，現(xiàn)場只需要做土建基礎(chǔ)固定集裝箱即可。這種設(shè)備的好處就是制造工期短、施工工期短、成本低。然而，就集裝箱式逆變器本身技術(shù)成熟性及是否適用于我們國家，卻很少被關(guān)注、重視。

鑒于最近集裝箱式逆變站在中西部的電站出現(xiàn)了數(shù)次故障，甚至導(dǎo)致電站發(fā)生了火災(zāi)，給國家財產(chǎn)和人身安全帶來了隱患，筆者就集裝箱式逆變器的發(fā)展、集裝箱式逆變器解決了哪些問題及集裝箱式逆變器暴露的一些問題進(jìn)行剖析，拋磚引玉，供業(yè)界參考和討論。

一.光伏集裝箱式逆變器之前世今生

筆者由于在設(shè)計院工作的原因，參與了很多光伏項目方案編寫、設(shè)備選型及技術(shù)對比等工作。就集裝箱式逆變器本身來說，這種設(shè)備很早就有了。最初用于大型地面電站大概是09年、10年，主要推出的公司有SMA、KACO、西門子等國外一線品牌，主要使用地點(diǎn)是歐洲各國。而我國光伏起步較晚，真正大型地面電站是從08年的敦煌特許權(quán)招標(biāo)開始，實(shí)際是2010年才開始并網(wǎng)了一小部分。期間，集裝箱式逆變器從未被認(rèn)可過，一是由于其當(dāng)時價格較高，二是排風(fēng)散熱等問題難以解決。一直到2011年8月，國家出臺了1.15元電價及1元電價的具體執(zhí)行時間，導(dǎo)致了西北很多業(yè)主為了在年底之前搶到電價，已經(jīng)來不及考慮光伏逆變器排風(fēng)、散熱問題，來不及考慮其技術(shù)成熟性的問題，因為晚并網(wǎng)一天，就意味著整個電站的投資收益率下降將近1個點(diǎn)！時間就是金錢被得到了最充分的詮釋，出現(xiàn)過“通往西北的火車上坐的都是光伏人”的壯舉。而此時的集裝箱式逆變器，成功地為業(yè)主們解決冬季建設(shè)逆變器室的施工周期長、施工成本極高的問題，其應(yīng)用量幾乎是一瞬間達(dá)到了和室內(nèi)型逆變器持平的狀態(tài)。由于具備了安裝量，國內(nèi)主流逆變器廠商的集裝箱式機(jī)房成本很快因成本平攤而降低，集裝箱式逆變器也由此而得到了長足的發(fā)展。然而就其本身散熱難、后期維護(hù)成本高等問題，卻很少再次被關(guān)注或得到全面解決。