少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

編者按：有行業(yè)人士表示，現(xiàn)在的組件轉(zhuǎn)換效率都是各企業(yè)自行宣稱的，但每家的測試標準都不一樣，如果基本技術(shù)類似的話，組件功率偏差并不會太大。此外， 210組件并非不能運輸，只是會略微抬高物流成本，放到國內(nèi)還可以直接用平板車進行運輸，各企業(yè)目前爭論的焦點其實是標準主導權(quán)。

尺寸，最近已經(jīng)被光伏行業(yè)炒的恨不得煉出油了。

在電池、組件本身技術(shù)提升越來越困難的情況下，增加硅片尺寸成為行業(yè)的一致選擇，這個由晶科能源158.75mm開始引領(lǐng)的潮流，如今成為了行業(yè)爭議的焦點。

天合光能與東方日升推出的210組件在此不再贅述，上述兩家已經(jīng)實現(xiàn)了批量出貨，6月18日中環(huán)股份控股的組件企業(yè)環(huán)晟光伏宣布首片G12疊瓦組件下線，并且已經(jīng)具備量產(chǎn)能力。

182聯(lián)盟火力全開：500瓦+、大版型、雙面、30kg+

言歸正傳，5月以來，晶科、晶澳、隆基以及阿特斯相繼宣布了500瓦+新品，至此第一梯隊的組件企業(yè)基本明確了尺寸選擇。為了對標210以及傳言中的188等尺寸，晶科、晶澳、隆基、阿特斯還聯(lián)合了潞安、中宇等電池片廠家組成182聯(lián)盟，試圖統(tǒng)一尺寸標準。

從技術(shù)來看，除了晶科能源的疊焊之外，單晶PERC+半片+MBB是182聯(lián)盟的標配，同為一線梯隊，相同版型在未來競爭中拼的基本是電池效率與正負10瓦的標稱功率。據(jù)稱，阿特斯的新品中使用了類似于拼片的小間距技術(shù)。

有趣的是，一山總比一山高，幾家新品的輸出功率按發(fā)布時間遞增，發(fā)布最晚的隆基72片545W、阿特斯78片590W分別摘得此次新品功率競賽兩個版型的桂冠。為了更有辨識度，主攻國際市場的阿特斯直接推出了78片組件產(chǎn)品，在此之前，只有晶科能源將78版型作為主推的產(chǎn)品之一。

從組件轉(zhuǎn)換效率來看，目前晶科能源的產(chǎn)品效率居首，這得益于其采用的疊焊技術(shù)，晶科能源相關(guān)負責人曾在采訪中表示，對于提高組件功率來說，增加硅片尺寸類似于“物理升級”，技術(shù)門檻相對不高，主要考慮的還是設(shè)備配套等問題。晶科會更加關(guān)注核心技術(shù)壁壘，如何提高電池效率、改善組件工藝、提高組件轉(zhuǎn)換效率，才是未來組件功率提升的核心，而疊焊可以提高組件的能量密度，在單位面積上發(fā)更多的電量。

但針對組件的轉(zhuǎn)換效率，有行業(yè)資深人士表示，現(xiàn)在的組件轉(zhuǎn)換效率都是各企業(yè)自行宣稱的，但每家的測試標準都不一樣，所以不同企業(yè)的產(chǎn)品效率出現(xiàn)偏差也比較正常，但如果基本技術(shù)類似的話，組件功率偏差并不會太大。

從組件尺寸來看，210梯隊50片版型的組件反而成了這些新品中面積最小的產(chǎn)品，但在210組件面世之初，尺寸增大與運輸難度曾是飽受詬病的關(guān)鍵一點。事實上，在突破性技術(shù)量產(chǎn)之前，組件功率突破500瓦+之后，尺寸勢必增大，這是毋庸置疑的。

與尺寸類似的還有重量，在中環(huán)推出210硅片時，針對210組件不少行業(yè)人士質(zhì)疑在組件重量超過30kg+之后國外市場的安裝標準，但實際上從上述新品可以看出，幾乎所有的500瓦+組件重量都超過了30kg，雙面組件還會更重一些。只有晶科能源采用透明背板的組件重量會控制在30kg以下。值得注意的是，上述新品中，只有隆基的Hi Mo 5未推出同系列的雙面產(chǎn)品。

關(guān)鍵詞：集裝箱、產(chǎn)業(yè)鏈配套、成本

實際上，210梯隊的跟進倒逼了行業(yè)加快組件輸出功率的攀升，2019年年中行業(yè)主流的組件功率還是60片310W，一年的時間，415W以上的組件已經(jīng)成為投資商采購的主流產(chǎn)品了。如果沒有G12硅片的橫空出世，也許M6的主流優(yōu)勢地位還可以持續(xù)略久一些。

當下，一些二三線廠商的困惑來自于，“剛上了166的產(chǎn)線，又出來了182，是跟還是不跟？”

在尺寸之爭下，以垂直一體化廠商為主導的182聯(lián)盟也加快了產(chǎn)品的推進速度。182尺寸的誕生，一方面是受限于現(xiàn)有硅片端設(shè)備的兼容能力——190以下是現(xiàn)有設(shè)備所能兼容的極限，否則就需要新上產(chǎn)能，這對于擁有大量硅片產(chǎn)能的一體化企業(yè)來說代價太大；

另一方面，隨著各家組件尺寸紛紛增大，行業(yè)針對210組件的矛頭再次轉(zhuǎn)移到了集裝箱尺寸上——如果210組件想要提高至600瓦+，會因組件過大導致物流運輸成本增加，進而抵消210硅片帶來的通量價值。

有行業(yè)人士表示，210組件并非不能運輸，只是會略微抬高物流成本，放到國內(nèi)還可以直接用平板車進行運輸，各企業(yè)目前爭論的焦點其實是標準主導權(quán)。

“一方面，目前兩大主流專業(yè)電池廠商新上的產(chǎn)能都是210mm，如果沒有頭部電池企業(yè)配套，一體化的組件廠商是無法釋放全部的組件產(chǎn)能的。另一方面，組件產(chǎn)線改造其實比較快，尺寸的不斷變化真正為難的是專業(yè)電池廠商，166已經(jīng)是老產(chǎn)線的極限了，再往上都要新上產(chǎn)能，但目前沒有人敢賭尺寸不會再變化。實際上，一些二三線的電池廠新上的產(chǎn)能也都是210及以下兼容的”，上述人士補充道，但顯然，182聯(lián)盟希望更多的專業(yè)電池廠商選擇182尺寸，這樣有利于182組件產(chǎn)能的釋放，并且做的企業(yè)越多，確實是可以攤薄成本，量產(chǎn)能力也可以提上來。

也許當下的最佳選擇是182，但誰又能篤定182會成是上限？所有產(chǎn)品的最終歸宿是市場、是客戶，“誰能搶到更多的市場，誰就是技術(shù)引領(lǐng)者”，而中國的光伏制造業(yè)往往是能創(chuàng)造奇跡的。


原標題： 被“爆炒”的硅片尺寸：對標210的500瓦，182聯(lián)盟火力全開