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巴拉德與奧迪計劃合作開發(fā)氫燃料電池技術
日期:2020-09-18   [復制鏈接]
責任編輯:chengling 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
巴拉德動力系統(tǒng)公司近日宣布,其已與與奧迪合作開發(fā)了一款新型燃料電池。

在其他汽車制造商紛紛放棄氫燃料電池的時候,奧迪似乎仍在堅持中。

商用燃料電池制造商巴拉德動力系統(tǒng)公司(Ballard Power Systems)近日宣布,其已與與奧迪合作開發(fā)了一款新型燃料電池。據巴拉德表示,F(xiàn)Cgen HPS堆疊電池是為輕型、中型和重型車輛設計。

該公司表示,它目前有權在鐵路、船舶、建筑和航空航天等多種應用中使用這種燃料電池。它最近與奧迪簽署了一份不具約束力的諒解備忘錄,將其使用權擴大到包括商用卡車與轎車。

奧迪近期尚未宣布任何生產燃料電池汽車的計劃,但此前其組建過一支小型燃料電池A7 fastback示范車隊。

此前大部分對燃料電池乘用車表現(xiàn)出興趣的汽車制造商最近都已轉移了注意力。今年早些時候,梅賽德斯-奔馳停止了對燃料電池乘用車的開發(fā),不過其母公司戴姆勒仍在繼續(xù)開發(fā)燃料電池商用卡車。通用汽車公司今年早些時候表示,盡管它已承諾將燃料電池用于商業(yè)和軍事用途,但它也將放棄在乘用車中使用氫燃料電池。

其他汽車制造商大多贊同這一理念。盡管現(xiàn)代汽車為氫能源社會制定了雄心勃勃的計劃,并且它還擁有氫能源汽車的最暢銷產品,但由于基礎設施有限,它仍在努力擴大在美國的銷售。

同時,寶馬也在繼續(xù)其燃料電池投資。這家德國汽車制造商正在從豐田借用氫燃料技術來生產低容量燃料電池版X5 SUV,并計劃于2022年投產。

而豐田汽車正在研究商用車在燃料電池方面的應用,但它也在計劃推出第二代Mirai轎車,這款車的造型更加時尚,續(xù)航里程可達644公里。

原標題:巴拉德與奧迪計劃合作開發(fā)氫燃料電池技術
 
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來源:車訊網
 
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