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隨著產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，鋰電材料的價(jià)格在春節(jié)后又開始了新一輪漲勢。而為了平抑成本，電池企業(yè)也一邊加速項(xiàng)目開工、推動(dòng)產(chǎn)能釋放，形成規(guī)模效應(yīng)，一邊繼續(xù)往上游延伸，尋求合作，構(gòu)建更加安全、高效、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系。

多數(shù)鋰電材料持續(xù)漲價(jià)

根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰漲10000元/噸，均價(jià)報(bào)40萬元/噸；氫氧化鋰漲9500-10500元/噸。漲勢最猛的碳酸鋰，可以說是一天一個(gè)價(jià)，均價(jià)較去年年初已經(jīng)翻了7倍多。

正極材料方面，鋰鹽價(jià)格的快速上行帶動(dòng)三元材料及磷酸鐵鋰成本快漲，價(jià)格上行。且部分中小廠因鋰鹽采購難度較高疊加年后訂單簽訂不理想而出現(xiàn)調(diào)低開工率或提前放假，供應(yīng)量有下滑。節(jié)后隨著復(fù)產(chǎn)節(jié)奏推進(jìn)，價(jià)格均將繼續(xù)隨成本端小幅上行。

目前，磷酸鐵鋰價(jià)格已至14萬元/噸，且價(jià)格變動(dòng)持續(xù)；三元材料（523動(dòng)力型）價(jià)格破30萬/噸。

隔膜方面，市場價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。2022年隔膜企業(yè)訂單爆滿，部分隔膜企業(yè)加緊建設(shè)，新建產(chǎn)能逐月釋放，產(chǎn)量不斷提升，鋰電池隔膜整體市場開工較為平穩(wěn)，變動(dòng)不大。目前多以交付前期訂單為主，市場價(jià)格暫無調(diào)整。

電解液方面，多數(shù)企業(yè)已經(jīng)完成春節(jié)前備貨。主力工廠節(jié)前價(jià)格穩(wěn)定，春假期間市場價(jià)格繼續(xù)持穩(wěn)。不過，關(guān)鍵材料六氟磷酸鋰仍走高，保持高位；VC添加劑價(jià)格隨著年初產(chǎn)能逐漸釋放，價(jià)格已經(jīng)逐步回落，預(yù)計(jì)今年年中后繼續(xù)下降。

可以看到，節(jié)后隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，由于下游巨大的市場需求，大多數(shù)原材料供應(yīng)短缺明顯，價(jià)格短期內(nèi)仍保持上行。

但是，鋰電原材料的持續(xù)漲價(jià)對(duì)于中下游企業(yè)來說并不是一件喜事。根據(jù)近期公布的業(yè)績預(yù)告來看，絕大多數(shù)鋰電上游材料企業(yè)賺得盆滿缽滿的同時(shí)，中游電池制造商以及下游整車企業(yè)承擔(dān)了較大的成本壓力。

比如孚能科技、保利新、南都電源等，2021年預(yù)計(jì)分別虧損8-11億元；1.1-1.58億元；12.7-9.8億元。南都電源還因業(yè)績預(yù)虧收到《關(guān)注函》。

對(duì)于業(yè)績的預(yù)虧，孚能科技表示，受到原材料價(jià)格大幅持續(xù)上漲的影響，導(dǎo)致產(chǎn)品成本上漲，拖累年度業(yè)績；另一方面，動(dòng)力電池行業(yè)的平均市場售價(jià)過去數(shù)年整體呈下降趨勢也是業(yè)績虧損的原因之一。

保利新則表示，原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲，但電池價(jià)格向下游傳導(dǎo)滯后，導(dǎo)致下游銷售價(jià)格漲幅顯著低于原材料價(jià)格漲幅。

整車廠方面，比如特斯拉、比亞迪等均受到了缺芯和原材料價(jià)格上漲的影響，正通過提價(jià)疏導(dǎo)成本壓力。1月21日，比亞迪官方消息，因原材料價(jià)格大幅上漲以及新能源購車補(bǔ)貼退坡等影響，比亞迪汽車將對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為1000元-7000元不等。此次調(diào)價(jià)將于2月1日起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此影響。

頭部電池廠加速“跑馬圈地”

相較之下，動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代卻交出了一份優(yōu)異的“成績單”。市場端，2021年，寧德時(shí)代的裝機(jī)量達(dá)96.7GWh，同比增長167.13%，其市場份額較2020年提升8個(gè)百分點(diǎn)達(dá)32.6%，連續(xù)五年摘得全球第一的桂冠。

業(yè)績方面，寧德時(shí)代預(yù)計(jì)2021年度凈利潤為140億-165億元，同比增長150%-195%，為公司2018年上市以來最高的利潤水平。

寧德時(shí)代2021年業(yè)績超預(yù)期的原因有三，一是電池供不應(yīng)求；二是提前大量儲(chǔ)備了產(chǎn)業(yè)內(nèi)較為緊缺的原材料，避免去年第四季度以來碳酸鋰等原材料大幅提價(jià)影響利潤率水平；三是儲(chǔ)能業(yè)務(wù)放量，回收等原材料相關(guān)業(yè)務(wù)盈利提升。

相比中小企業(yè)，頭部電池廠在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的把控力、原材料的提前部署、采購端的執(zhí)行力、產(chǎn)品價(jià)格周期的理解等方面具備明顯優(yōu)勢，同時(shí)還在上游加速跑馬圈地。

如寧德時(shí)代2022年就馬不停蹄地先后合作了永興材料、天華超凈、嘉元科技，繼續(xù)鎖定原料供應(yīng)；國軒方面，位于江西宜春年產(chǎn)2萬噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目的一期已完成產(chǎn)線調(diào)試工作，開始順利產(chǎn)出碳酸鋰產(chǎn)品。預(yù)計(jì)到2022年4月，科豐公司可年產(chǎn)1萬噸電池級(jí)碳酸鋰，可有效保障國軒碳酸鋰供應(yīng)。

此外，產(chǎn)能規(guī)模大的電池企業(yè)在原材料采購和生產(chǎn)運(yùn)營方面具有明顯的規(guī)模優(yōu)勢，規(guī)模效應(yīng)能夠帶來動(dòng)力電池成本持續(xù)下降。為此，加速產(chǎn)能釋放也是電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)績增長的關(guān)鍵。

在產(chǎn)能爬坡方面，春節(jié)期間，多數(shù)主要電池廠均表示，生產(chǎn)一線員工春節(jié)無休，力爭開門紅。寧德時(shí)代方面稱，目前在國內(nèi)很多已投產(chǎn)的生產(chǎn)基地春節(jié)假期里加班生產(chǎn)，處于滿產(chǎn)狀態(tài)。

在抓緊生產(chǎn)的同時(shí)，電池巨頭們也在爭相增資擴(kuò)產(chǎn)。據(jù)起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月以來，包括寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、蜂巢能源、SKI、欣旺達(dá)、遠(yuǎn)景動(dòng)力等企業(yè)多個(gè)項(xiàng)目開工，總投資超870億元，預(yù)計(jì)將新增產(chǎn)能超200GWh。

此外，中創(chuàng)新航、比亞迪、楚能新能源、春蘭等還有多個(gè)新項(xiàng)目落地簽約。

不過，盡管各家企業(yè)都在加速擴(kuò)產(chǎn)，但從建廠到投產(chǎn)需要兩到三年的時(shí)間，預(yù)計(jì)今年動(dòng)力電池產(chǎn)能壓力仍然明顯。同時(shí)，目前原材料供應(yīng)緊張、價(jià)格上漲的情況，隨著材料企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)預(yù)計(jì)在下半年將會(huì)出現(xiàn)一定程度的緩解。

原標(biāo)題：碳酸鋰報(bào)價(jià)再漲！磷酸鐵鋰價(jià)格已至14萬