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電動(dòng)汽車公司Lightyear宣布停止Lightyear 0的生產(chǎn)，該公司三個(gè)月前剛剛開始生產(chǎn)25萬歐元（約27萬美元）的太陽能汽車。根據(jù)周一的一篇博客文章，這一挫折是"戰(zhàn)略重組"的一部分，該公司將轉(zhuǎn)而專注于生產(chǎn)Lightyear 2，它說這款車的價(jià)格將低于4萬美元，并在2025年底投入生產(chǎn)。


該公司表示，鑒于這將影響其員工，以及"投資者、客戶、供應(yīng)商和政府"，這個(gè)決定并不是輕易做出的。據(jù)推測(cè)，這也會(huì)對(duì)Valmet Automotive公司產(chǎn)生影響，該公司與Lightyear簽訂了建造Lightyear 0的合同（本月早些時(shí)候，該公司宣布負(fù)責(zé)制造該車的工廠可能會(huì)進(jìn)行裁員）。至于為什么光年公司決定停止生產(chǎn)，該公司說得很模糊--它說在過去幾個(gè)月里它面臨著一些挑戰(zhàn)，此舉是為了"保護(hù)我們的愿景"。

光年公司還說，它要求法院對(duì)負(fù)責(zé)制造光年0的公司啟動(dòng)"暫停付款程序"；其公司結(jié)構(gòu)包括一個(gè)控股公司以及另一個(gè)組織。

2019年公布的Lightyear 0旨在成為一款旗艦車（其價(jià)格顯而易見），理論上僅靠太陽能就能獲得44英里的續(xù)航能力，這一切由5平方米的電池板提供。這對(duì)電動(dòng)車來說并不常見；Lightyear 0是第一批投入生產(chǎn)的具有太陽能發(fā)電能力的汽車之一，盡管不清楚該公司最終實(shí)際生產(chǎn)了多少輛。它最初的計(jì)劃是生產(chǎn)946輛。

在今年的CES上宣布的Lightyear 2則是為了一個(gè)完全不同的市場(chǎng)，該公司說它將"以市場(chǎng)價(jià)格的一小部分繼承Lightyear 0的所有創(chuàng)新"。根據(jù)周一的公告，該公司已經(jīng)有"2萬份來自車主的預(yù)訂單"。根據(jù)首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Lex Hoefsloot在新聞稿中的一段話，開發(fā)Lightyear 0給了該公司"過去幾年中許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)"，它將在制造Lightyear 2時(shí)使用。

盡管如此，很難說Lightyear 0是否真的證明了自己，因?yàn)楹芸赡苤恢圃炝松贁?shù)幾輛。

不再銷售近千輛超昂貴的汽車，幾乎肯定需要改變公司運(yùn)營(yíng)的許多計(jì)劃。該公司說，它希望"在未來幾周內(nèi)完成一些關(guān)鍵投資，以擴(kuò)大Lightyear 2的生產(chǎn)規(guī)模，但不得不讓人懷疑這一消息是否會(huì)影響這些計(jì)劃。

原標(biāo)題：Lightyear在三個(gè)月后停止生產(chǎn)其太陽能電動(dòng)車