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2023年8月底，由氫航科技自主設(shè)計研發(fā)的首臺飛行器氫燃料電池混合動力電推進系統(tǒng)在鄭州航空工業(yè)管理學院航空動力實驗中心順利交付，致力于為新能源推進系統(tǒng)學科建設(shè)提供典型性的氫動力飛行器教學范例及實驗依據(jù)。

在國家“雙碳”背景下，新能源推進系統(tǒng)是未來發(fā)展的必然趨勢。采用氫電作為主要驅(qū)動能源，能夠大幅緩解航空領(lǐng)域的碳減排壓力，是未來航空領(lǐng)域能源發(fā)展的必然趨勢。鄭州航空工業(yè)管理學院以前沿眼光，領(lǐng)先推進氫動力航空領(lǐng)域教學建設(shè)，系統(tǒng)搭建科學實驗平臺。

氫航科技的研發(fā)團隊擁有數(shù)十年氫動力航空領(lǐng)域研究經(jīng)驗，此次交付的飛行器氫燃料電池混合動力電推進系統(tǒng)，由氫航科技自主研發(fā)設(shè)計，依據(jù)固定翼無人機機身，設(shè)計架行結(jié)構(gòu)。在實際教學中，飛行器氫燃料電池混合動力電推進系統(tǒng)，能夠?qū)崕碜顬橹庇^、準確的觀測氫動力推進器飛行體驗，利于師生共同探討氫發(fā)電過程。
氫航科技的飛行器氫燃料電池混合動力電推進系統(tǒng)，系統(tǒng)功率1.7kW，能量轉(zhuǎn)化效率超過50%。相較于傳統(tǒng)動力的飛行器，氫燃料電池混合動力飛行器續(xù)航時間可達2~3小時，實現(xiàn)零下20°C冷啟動，在技術(shù)實力、科學教研等方面具有長足優(yōu)勢。
浙江氫航科技是一家致力于研發(fā)輕量、高效、可靠的燃料電池和氫燃料電池動力飛行器的高新技術(shù)企業(yè)。氫航科技從氫燃料電池最具優(yōu)勢的飛行產(chǎn)品入手，解決中小型飛行器的航時瓶頸。我們的無人機用燃料電池動力系統(tǒng)已可以做到600-1000瓦時/公斤的能量密度， 相當于鋰電系統(tǒng)的4-6倍，可以數(shù)倍延長飛行器的航時。

原標題：航空氫動力校園行！首臺飛行器氫燃料電池混合動力電推進系統(tǒng)交付鄭州航空工業(yè)管理學院