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如何讓未來交通實現(xiàn)盡可能的可持續(xù)發(fā)展?一群來自德國亞琛工業(yè)大學(xué)和亞琛應(yīng)用技術(shù)大學(xué)的充滿積極性的大學(xué)生提出了這樣一個問題。為了尋找答案,他們?nèi)硇牡赝度氲揭豁椇陚サ捻椖恐?開發(fā)一輛太陽能汽車,參加被譽(yù)為全球最艱苦太陽能汽車賽事的“世界太陽能汽車挑戰(zhàn)賽”,該賽事將于今年10月8日-15日在澳大利亞舉行。為了實現(xiàn)這一想法,大約45名青年研究人員在教授們的大力支持下成立了“亞琛太陽能戰(zhàn)車” 協(xié)會。 作為全球領(lǐng)先的創(chuàng)新和可持續(xù)性材料解決方案供應(yīng)商,科思創(chuàng)希望與大學(xué)生們共同跨越極限,促使項目圓滿完成。目前,科思創(chuàng)已與德國亞琛工業(yè)大學(xué)建立了長期合作關(guān)系,并作為材料和技術(shù)服務(wù)提供商和金牌贊助商,為“太陽能戰(zhàn)車”提供支持。 日前,雙方就該項目簽署了合作協(xié)議。

“可持續(xù)發(fā)展是我們戰(zhàn)略的一部分,我們支持這一雄心勃勃的項目,年輕的研究者們也希望借此機(jī)會證明眾多創(chuàng)新和可持續(xù)交通的概念如今已經(jīng)可以實現(xiàn)。” 科思創(chuàng)負(fù)責(zé)創(chuàng)新的董事會成員兼首席商業(yè)官施樂文博士說,“在氣候保護(hù)和節(jié)約化石燃料方面,太陽能汽車貢獻(xiàn)卓著。隨著我們的技術(shù)發(fā)展以及合作關(guān)系的深化,我們希望彰顯科思創(chuàng)致力于創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的承諾,以及對青年才俊的大力支持。”

“太陽能戰(zhàn)車”團(tuán)隊第一主席Hendrik L?bberding對科思創(chuàng)表示歡迎:“我們很高興可以得到科思創(chuàng)的大力支持,最重要的是,科思創(chuàng)在材料方面的強(qiáng)大實力將使我們受益匪淺。”在將創(chuàng)新材料應(yīng)用到太陽能交通方面,總部位于勒沃庫森的科思創(chuàng)已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗:作為“陽光動力號”太陽能飛機(jī)項目的官方合作伙伴,科思創(chuàng)為全球首次完全依靠太陽能的載人環(huán)球飛行做出了重大貢獻(xiàn)。

賽道測試:含生物基固化劑的汽車涂料

該澳大利亞賽事所經(jīng)路線在10月的氣溫可高達(dá)45攝氏度,紫外線輻射強(qiáng),空氣含塵量高?？扑紕?chuàng)希望借“太陽能戰(zhàn)車”項目,在嚴(yán)酷氣候條件下對各種材料進(jìn)行測試。其中最重要的產(chǎn)品應(yīng)用是由全球領(lǐng)先的汽車涂料制造商PPG提供的三涂層聚氨酯涂料,該涂料尤其適用于由碳纖維復(fù)合材料制成的汽車車身部件。

氣候條件對面漆會產(chǎn)生顯著影響。該PPG面漆采用科思創(chuàng)生產(chǎn)的生物基固化劑Desmodur? eco N 7300,該固化劑中70%的碳含量來自于生物基。此外,科思創(chuàng)生產(chǎn)的聚氨酯和聚碳酸酯材料也應(yīng)用于“太陽能戰(zhàn)車”,幫助實現(xiàn)輕量化和氣動設(shè)計概念。

對太陽能汽車的嚴(yán)峻考驗

“世界太陽能汽車挑戰(zhàn)賽”被譽(yù)為全球最艱苦的太陽能汽車賽事,今年將迎來第30周年。每兩年,來自全球各地的團(tuán)隊會駕駛各自制造的汽車,在不使用一滴燃油的條件下,在達(dá)爾文至阿德萊德的3000公里道路上展開爭奪。

來自亞琛的“太陽能戰(zhàn)車”將是今年挑戰(zhàn)賽“挑戰(zhàn)者組”中唯一參賽的德國汽車。團(tuán)隊對于贏得比賽非常樂觀,來自“亞琛太陽能戰(zhàn)車”的Hendrik L?bberding表示:“我們在零排放汽車領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗,而且裝備精良,期待與來自五大洲的其他約40個團(tuán)隊一決高下。”

原標(biāo)題：科思創(chuàng)研發(fā)新材料 支持澳大利亞太陽能汽車挑戰(zhàn)賽